SeekerHT
12.12.2007, 18:21
Ну що ж перші враження від покупки двоякі! Почнемо з зовнішнього вигляду:
з одного боку схоже на Силумін баді, з іншого, HK33, стальні потроха!
з іншого пластиковий бункер поганенької якості, люфти, необхідність працювати головою і руками.
Що ж почнемо.
Комплектація досить стандартна як для Китаю: привод, пакет шарів (200шт), зарядка, шомпол, батарея і захисні окуляри, бункер. Шари і окуляри зразу в смітник. Бункер, поки не приїде нормальний, туди ж пізніше. Акум хоч і Китай, але 9.6В 1200мА.
http://io.com.ua/2542166
На перший погляд привод збитий слабо, є незначні люфти приклада, цевья. Деякі вузли виглядають страшно (кнопка еджекта магазину, прицільні засоби). Легко правиться руками. Силуміновий корпус досить непоганої якості. Однак допуски великі - риажок екстракції як у АК не працює тому що 2 мм!!! лівіше від проектного положення. Напілінг форева!
http://io.com.ua/2542169
Перші заміри хронометром дали 90,87,90м/с. Що ж це радує мабуть просто погана компресія. Двигун працює тихо.Бункер подає 5-10 шарів і потребує підкрутки :( , хопап дивно працює. На розтин!!
http://io.com.ua/2542176
Пластик зовні – приклад (шкода що і зад приклада теж пластмаса), рукоятка, цевьє та верхня планка над цевьєм
Починаєм «розтин»
http://io.com.ua/2542185
1. Викручуємо болт (1) і видавлюємо пін. Приклад знімається без додаткових зусиль.
2. Вибиваємо 2 тонких піна (2)
3. Відкручуємо болт і видавлюємо пін (3)
4. Акуратно достаємо гір разом з рукояттю через задню частину гвинтівки по горизонталі.
5. Відкручуємо 3 гвинта (4) і відділяємо рукоять від гіра.
Все маємо щось на зразок цього
http://io.com.ua/2542200
На гірі видно металеві втулки але з великими допусками, двигун китай (Short Type) такий же ж як і на Jing Gong, Cyma
http://io.com.ua/2542209
Модифікований 2-й гір знизу на 1-й фотці
http://io.com.ua/2542211
http://io.com.ua/2542210
Відміність в Selector plate, в кріпленні двигуна (схоже на 3-й гір), на відсутності ззаду гайки для шпильки М-чного приклада, в товщині дірки під пін.
Хопап схоже сумісний з фірмою. Перевірити до мікронів немає можливості. :lol:
http://io.com.ua/2542233
Весь внутрішній ствол залитий маслом. Продуваємо силіконом. Резинку краще змінити.
http://io.com.ua/2542234
Довжина ствола 42см. Проміжний варіант між М16 і М4а1.
Щілі корпусу по всій гвинтівці досить крупні.
Ну що ж відкручуємо все на гірі. Акуратно роз’єднуємо половинки. Головне визначити на яких шестернях скільки і в якому порядку були шайби.
http://io.com.ua/2542235
Що ж китайського «Літолу» дуже багато – прибираємо його всього одразу ж!!
Якість направляючої, нозла, голови поршня, голови циліндра поганенька, в Китая є кращі зразки. На шестернях напис ХУТ, самі шестерні виготовленні добротно.
Одразу ж міняю поршневу разом з поршнем на поршень СА та Сайлентхед (можна і без нього).
Голова поршня відкручується проти часової стрілки, болтів нема.
Також слід змінити проводку. Відкручуємо контактну групу, витягуємо і перепаюємо. Все працює без будь-яких втручань, але ж це Китай :roll: :arrow:
http://io.com.ua/2542279
Фінальні результати тюнінгу.
Замінено:
- нозм на СА(базовий). Рідний був кривуватий на носику.
- Направляюча на пластикову з підшипником. Рідна не викликає довіри.
- втулки однозначно. Хоча в базі рідні повинні довго бігати.
- Шестерні на JG. Рідні хороші, але я їх поміняв.
- Поршнева вся на СА поршень та Silenthead. Рідні пригодні тільки для бази.
- Циліндр на СА з діркою. Рідний без дірки.
- Хоп-ап повністю на Systema. Рідний пластиковий вроді непоганий, але резинка розлізлася в руках при першій же ж спробі вийняти її.
- Абсолютно всю проводку.
Не мінялося:
- двигун, тяне 120-ку і ніяких косяків не виявлено в його роботі
- Гір. На вигляд пристойна штука.
Люфт Цевья лікується ізоляцією для труб, яке розрізається з повздовж і надівається на нижню частину зовнішнього ствола. Після цього зміщення фактично не відчуваєть-я. Люфт приклада - вбивається прокладками з ізоляції проводки.
Результат після всіх махінацій вражає. На виході маємо 119м/с на базовій пружині. Мабуть за рахунок більшого стиснення пружини, товстіша юбка напрвляючої.
Ствол без люфтів і значних візуальних дефектів. Залишилося купити СА механи, оскільки бункер ну ніякий, 5-10 шарів і підкрутка, несерйозно.
НК33 брав для експериментів і як заміну М16А2 (занадто громіздка). G3 має кращу маневреність, коротший магазин, кращі базові прицільні засоби (ИМХО).
Зразок брався в Штурмі. Доведення до кінцевого варіанту 1,5 дня. В бойових умовах ще не тестувався.
Фото запостив на io.com.ua
з одного боку схоже на Силумін баді, з іншого, HK33, стальні потроха!
з іншого пластиковий бункер поганенької якості, люфти, необхідність працювати головою і руками.
Що ж почнемо.
Комплектація досить стандартна як для Китаю: привод, пакет шарів (200шт), зарядка, шомпол, батарея і захисні окуляри, бункер. Шари і окуляри зразу в смітник. Бункер, поки не приїде нормальний, туди ж пізніше. Акум хоч і Китай, але 9.6В 1200мА.
http://io.com.ua/2542166
На перший погляд привод збитий слабо, є незначні люфти приклада, цевья. Деякі вузли виглядають страшно (кнопка еджекта магазину, прицільні засоби). Легко правиться руками. Силуміновий корпус досить непоганої якості. Однак допуски великі - риажок екстракції як у АК не працює тому що 2 мм!!! лівіше від проектного положення. Напілінг форева!
http://io.com.ua/2542169
Перші заміри хронометром дали 90,87,90м/с. Що ж це радує мабуть просто погана компресія. Двигун працює тихо.Бункер подає 5-10 шарів і потребує підкрутки :( , хопап дивно працює. На розтин!!
http://io.com.ua/2542176
Пластик зовні – приклад (шкода що і зад приклада теж пластмаса), рукоятка, цевьє та верхня планка над цевьєм
Починаєм «розтин»
http://io.com.ua/2542185
1. Викручуємо болт (1) і видавлюємо пін. Приклад знімається без додаткових зусиль.
2. Вибиваємо 2 тонких піна (2)
3. Відкручуємо болт і видавлюємо пін (3)
4. Акуратно достаємо гір разом з рукояттю через задню частину гвинтівки по горизонталі.
5. Відкручуємо 3 гвинта (4) і відділяємо рукоять від гіра.
Все маємо щось на зразок цього
http://io.com.ua/2542200
На гірі видно металеві втулки але з великими допусками, двигун китай (Short Type) такий же ж як і на Jing Gong, Cyma
http://io.com.ua/2542209
Модифікований 2-й гір знизу на 1-й фотці
http://io.com.ua/2542211
http://io.com.ua/2542210
Відміність в Selector plate, в кріпленні двигуна (схоже на 3-й гір), на відсутності ззаду гайки для шпильки М-чного приклада, в товщині дірки під пін.
Хопап схоже сумісний з фірмою. Перевірити до мікронів немає можливості. :lol:
http://io.com.ua/2542233
Весь внутрішній ствол залитий маслом. Продуваємо силіконом. Резинку краще змінити.
http://io.com.ua/2542234
Довжина ствола 42см. Проміжний варіант між М16 і М4а1.
Щілі корпусу по всій гвинтівці досить крупні.
Ну що ж відкручуємо все на гірі. Акуратно роз’єднуємо половинки. Головне визначити на яких шестернях скільки і в якому порядку були шайби.
http://io.com.ua/2542235
Що ж китайського «Літолу» дуже багато – прибираємо його всього одразу ж!!
Якість направляючої, нозла, голови поршня, голови циліндра поганенька, в Китая є кращі зразки. На шестернях напис ХУТ, самі шестерні виготовленні добротно.
Одразу ж міняю поршневу разом з поршнем на поршень СА та Сайлентхед (можна і без нього).
Голова поршня відкручується проти часової стрілки, болтів нема.
Також слід змінити проводку. Відкручуємо контактну групу, витягуємо і перепаюємо. Все працює без будь-яких втручань, але ж це Китай :roll: :arrow:
http://io.com.ua/2542279
Фінальні результати тюнінгу.
Замінено:
- нозм на СА(базовий). Рідний був кривуватий на носику.
- Направляюча на пластикову з підшипником. Рідна не викликає довіри.
- втулки однозначно. Хоча в базі рідні повинні довго бігати.
- Шестерні на JG. Рідні хороші, але я їх поміняв.
- Поршнева вся на СА поршень та Silenthead. Рідні пригодні тільки для бази.
- Циліндр на СА з діркою. Рідний без дірки.
- Хоп-ап повністю на Systema. Рідний пластиковий вроді непоганий, але резинка розлізлася в руках при першій же ж спробі вийняти її.
- Абсолютно всю проводку.
Не мінялося:
- двигун, тяне 120-ку і ніяких косяків не виявлено в його роботі
- Гір. На вигляд пристойна штука.
Люфт Цевья лікується ізоляцією для труб, яке розрізається з повздовж і надівається на нижню частину зовнішнього ствола. Після цього зміщення фактично не відчуваєть-я. Люфт приклада - вбивається прокладками з ізоляції проводки.
Результат після всіх махінацій вражає. На виході маємо 119м/с на базовій пружині. Мабуть за рахунок більшого стиснення пружини, товстіша юбка напрвляючої.
Ствол без люфтів і значних візуальних дефектів. Залишилося купити СА механи, оскільки бункер ну ніякий, 5-10 шарів і підкрутка, несерйозно.
НК33 брав для експериментів і як заміну М16А2 (занадто громіздка). G3 має кращу маневреність, коротший магазин, кращі базові прицільні засоби (ИМХО).
Зразок брався в Штурмі. Доведення до кінцевого варіанту 1,5 дня. В бойових умовах ще не тестувався.
Фото запостив на io.com.ua