Мастерская Механического Роста часть 2
6. вынимаем из ложа
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27507.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27508.medium.jpg)
7. отделение возвратной пружины и !!! металического держателя магазина!!! ( штамповка)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27509.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27510.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27522.medium.jpg)
6. Гирбокс изначально привлекает своими усиленными характеристиками. Инженеринг на высоте.
Фото на фоне гира 7-й версии от G&P. " Всё равно что БТ-2 на фоне ИС-3".
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27511.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27529.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27530.medium.jpg)
7. Тяга контактной группы от спускового крючка. 2 крайних положения. Принцип работы как у СА СВД. ( обзор которой будет чуть позже)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27512.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27513.medium.jpg)
8. рычаг сбрасыватель контактной группы устроен по-иному чем у клонов АГМ. Принцип работы как у СА СВД.
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27514.medium.jpg)
9. Гирбокс является частью фронсета. Отделение ствола от гира и извлечение гира.
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27520.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27515.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27520.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27521.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27523.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27524.medium.jpg)
остальные действия как у клонов АГМ
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27516.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27517.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27518.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27519.medium.jpg)
далее
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27525.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27526.medium.jpg)
10. берем в руки гирбокс
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27527.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27528.medium.jpg)
11. Отсоеденяем раму мотора.
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27531.medium.jpg)
12. Сдвигаем крышку гира.
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27532.medium.jpg)
13. После откручивания всех крепежных винтов, гир разкрыт. Тип контактной группы как на СА СВД.
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27533.medium.jpg)
14. металическая направляющая.
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27534.medium.jpg)
Все остальные запчасти базовые. Шестерни, Цилиндр, Поршневая.
Приступаю к максимальному тюнингу, как только будут все запчасти на руках. Ожидаемая скорость от неё 190+.
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27507.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27508.medium.jpg)
7. отделение возвратной пружины и !!! металического держателя магазина!!! ( штамповка)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27509.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27510.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27522.medium.jpg)
6. Гирбокс изначально привлекает своими усиленными характеристиками. Инженеринг на высоте.
Фото на фоне гира 7-й версии от G&P. " Всё равно что БТ-2 на фоне ИС-3".
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27511.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27529.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27530.medium.jpg)
7. Тяга контактной группы от спускового крючка. 2 крайних положения. Принцип работы как у СА СВД. ( обзор которой будет чуть позже)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27512.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27513.medium.jpg)
8. рычаг сбрасыватель контактной группы устроен по-иному чем у клонов АГМ. Принцип работы как у СА СВД.
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27514.medium.jpg)
9. Гирбокс является частью фронсета. Отделение ствола от гира и извлечение гира.
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27520.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27515.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27520.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27521.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27523.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27524.medium.jpg)
остальные действия как у клонов АГМ
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27516.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27517.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27518.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27519.medium.jpg)
далее
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27525.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27526.medium.jpg)
10. берем в руки гирбокс
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27527.medium.jpg)
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27528.medium.jpg)
11. Отсоеденяем раму мотора.
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27531.medium.jpg)
12. Сдвигаем крышку гира.
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27532.medium.jpg)
13. После откручивания всех крепежных винтов, гир разкрыт. Тип контактной группы как на СА СВД.
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27533.medium.jpg)
14. металическая направляющая.
![](http://photos.militarist.com.ua/resources/photos/158/27534.medium.jpg)
Все остальные запчасти базовые. Шестерни, Цилиндр, Поршневая.
Приступаю к максимальному тюнингу, как только будут все запчасти на руках. Ожидаемая скорость от неё 190+.