Навигация
Категории
Ближайшие игры
Метки
Разборка. Неполная разборка ни чем не отличается от обычной разборки АК серии. Снимаем крышку ствольной коробки, из защелки ствольной коробки вынимаем штифт со спиральной пружиной, на котором держится затвор. Откручиваем винт пистолетной рукоятки, снимаем её. Осторожно (я обычно делаю это пассатижами со скругленными внутренними краями) окручиваем винт переводчика огня, вынимаем его. Снимаем переводчик. Теперь откручиваем два болтика камеры хоп-апа.
Необходимое отступление. В обзорах, что встречались мне, от российского магазина «Морпех» и польского WMasg.pl писалось, что гир нельзя вынуть без полной разборки привода, а полная разборка усложнена необходимостью извлечения пина фиксации приклада. Смею уверить – извлечь гир без полной разборки возможно. Для этого необходимо от гира отсоединить мотор (с моторной рамой), предварительно сняв с мотора контакты проводки. А вот для извлечения внутреннего стволика и камеры хоп-апа, действительно необходима полная разборка привода.
Вот с чем пришлось помучиться, так это с верхней, фиксирующий гирбокс планкой. Она, во-первых, из мягкого, как для своих целей, метала. Во-вторых, на ней нет фиксирующих проводку усиков. Для того чтобы её снять пришлось потратить минут 20 и главное (!), прибегнуть к грубой женской силе супруги
. В общем, первый совет обладателям – менять на сталистую и с усиками.Под болтики фиксации стенок гира подставлены небольшие граверы (видимо среди братьев китайцев тоже есть любители подзатянуть потуже). Внутри – неровновитая пружина (на вид М100), шестерни из порошковой стали, пластиковый нозл с резиновой прокладкой, латунный цилиндр (тип 0, почему (?)), пластиковая голова цилиндра (1 уплотнительное кольцо), пластиковая голова поршня (без подшипника), поликарбонатный поршень (1 стальной зуб), направляющая пружины (без подшипника), тапет и селекторная планка из очень качественного пластика (красного цвета), проводка без предохранителя (на вид около 1,5 мм, в тонкой, но очень прочной оплетке), контакт – MINI. Стенки гира – на вид достаточно прочные, с 7 мм подшипниками.
Что удивило – мотор. Вроде стандартный, а М130 при тесте тягал ровненько (хотя в уже упомянутых обзорах говорилось, что мотор помощнее, чем аналоги от СА или VFC). Еще удивило то, что изначально сделан достаточно неплохой шиминг. И хотя нутрянка вполне позволяла просто установить пружину М120, было решено все же сделать достаточный «запас прочности» (о тюне ниже).
Внутренний стволик - 269мм, диаметр 6,08. Камера хоп-апа – стандартная АК, с нестандартным для АК ползунком. Резинка – из очень мягкого, качественного материала (зеленая). Камеру хоп-апа со стороны внутреннего стволика отпирает достаточно упругая пружина, предотвращая тем самым, потерю компрессии из-за неплотности и неровности при совмещении гира и камеры.
Тюн. Хотя «Бизон» и пулемет, но все же сначала пистолет,
было решено делать тюн под М120 (с установкой деталей под М140). Были установлены скоростные, каленные шестерни SHS, облегченный поршень с цельнометаллической гребенкой SHS, алюминиевая голова поршня LCT с подшипником, алюминиевая голова цилиндра с 2 двумя уплотнительными кольцами от LCT. Пружина тоже от LCT – М120. Цилиндр временно оставлен базовый. Ну и конечно, шиминг и смазинг… Итог – стабильные 125-127 м/с.Для оценки работы привода «в поле» он был взят с собою на игровую тренировку. Погодные условия как раз выдались подходящие – минус 3 на термометре и 3-4 м/с – скорость ветра. Отстрел шаром 0,25. Кучность – на расстоянии 25 метров из 20 выстрелов - 12 в грудную мишень (50 * 50 см). Дальность - шар летит метров на 5-6 меньше, чем у привода с внутренним стволиком длинною 455 мм и схожей нутрянкой.
P.S. При «зарядке» механы появилось подозрение в «недозагрузке» шаров до 160. Значит следующий обзор будет посвящен именно магазину от Silverback PP-19 Bizon.
Мы на Facebook
Сообщение форума