Крис Кайл. Американский снайпер. Глава 3. (часть 1) любительский перевод.

3. Обыски
С бластером наготове


“Давай просыпайся. Танкер уже недалеко.”
Я с трудом отлепил себя от борта нашей лодки, где пытался урвать немного сна, несмотря на холодный ветер и волну. Брызги промочили меня насквозь. Несмотря на тот факт, что я был новичком и это был мой первый деплоймент, я в совершенстве овладел умением спать в любой обстановке – никем не воспетый, но критически важный навык для SEAL.

Нефтеналивной танкер замаячил перед нами. Его обнаружили с вертолета при попытке выскользнуть из Залива после незаконной загрузки в Ираке. Нам следовало высадиться на борт, обыскать, проверить бумаги, и, если подозрения в нарушении санкций ООН подтвердятся – передать морпехам или кому там еще. Дальше это их головная боль.

В наушниках прозвучал приказ приготовиться. Наше судно – RHIB (rigid hulled inflatable boat, используется SEAL для выполнения различного рода заданий) выглядело как гибрид надувной резиновой лодки и скоростного катера, с двумя мощнейшими моторами. Судно длиной тридцать шесть футов вмещает восемь оперативников и влегкую делает сорок пять узлов по спокойной воде.
Лодка набирала скорость, и выхлоп от двигателей стелился за кормой, смешиваясь с водяными брызгами. Мы приближались к судну на хорошей скорости, стараясь находиться в мертвой зоне, недосягаемые для судового радара. Я поднял со дна лодки длинный шест, лодка снизила скорость, уравнявшись с танкером. Двигатели танкера шумели так сильно, что я не слышал как работают наши моторы. Мы продвигались вдоль борта, и я старался зацепиться крюком на шесте за поручни на борту танкера. Как только крюк зацепился и резко дернул всю конструкцию вниз.
Есть, получилось!

Крюк крепился к шесту с помощью эластичного резинового шнура. В свою очередь, штурмовая лестница крепилась к крюку стальным тросом. Лидер досмотровой команды полез на борт, кто-то держал лестницу.

Груженый нефтью танкер может сидеть в воде довольно низко. Иногда это так низко, что можно ухватиться за леера и перепрыгнуть на палубу. Но не в этом случае – борта судна возвышались над нашей лодкой. Мне не по душе любая высота, но пока я не думаю о том, что делаю – все в норме.
Ветер колотил лестницу о борт судна, я старался забраться на борт как можно быстрей – мои мышцы еще помнили бесконечные подтягивания на BUD/S. Когда я ступил на палубу, парни что высадились передо мной, уже направлялись к рубке рулевого и капитанскому мостику. Пришлось пробежаться, чтобы их догнать.

Неожиданно танкер начал набирать скорость. Наконец-то до капитана дошло, что на судне абордажная команда, и он попытался как можно быстрей укрыться в иранских территориальных водах. Если бы он доплыл – мы были бы вынуждены прыгать за борт, так как нам было запрещено высаживаться на любое судно где-либо, кроме международных террвод.

Наша команда уже подошла к двери на капитанский мостик. Как раз в то же время кто-то из команды судна подбежал к двери и попытался ее закрыть. Не знаю чего ему не хватило: силы или скорости, но кто то из наших врезался в дверь изо всех сил, открыв ее настежь.
Я вбежал в дверной проем, с оружием, вскинутым на уровне глаз, готовый открыть огонь.
За несколько дней мы высаживались на суда дюжину раз, и ни разу не встретили даже намека на сопротивление. У этого капитана, однако, яйца были на месте, и хотя он и не был вооружен, сдаваться он не собирался.

Он побежал прямиком на меня.
Довольно глупый поступок. Я был не только больше его, еще на мне был бронежилет. Не будем еще раз упоминать о том, что в руках у меня был пистолет – пулемет.
Я ударил стволом своего оружия в грудь этого идиота, он начал оседать вниз. Я умудрился как-то поскользнуться и ударить его локтем в лицо. Два раза.

Человек наконец-то успокоился, я перевернул его на живот и сковал руки за спиной.
Высадка на палубу кораблей и их последующий обыск (VBSS от Visit, Board, Search, Seize) – стандартная миссия SEAL. “Обычные” флотские команды состоят из специально тренированных моряков, которые выполняют подобную работу в мирное время, нас же готовят к выполнению подобных заданий в условиях, когда вероятно вооруженное сопротивление.

В условиях непрекращающейся войны зимой 2002 – 2003 года местом действия был персидский залив у побережья Ирака. Позднее ООН заявила, что в нарушение международных санкций, из Ирака контрабандным путем было вывезено нефти на миллиарды долларов США, соответственно эти деньги осели в карманах Саддама и его приближенных.

Контрабанда принимала самые различные формы. Нефть вывозили в зерновозах – бочки засыпали зерном и так пытались вывезти. В основном, танкеры вывозили нефть в количествах сверх установленных ООН лимитов в рамках программы «Нефть в обмен на продовольствие».
Дело было не только в нефти. Самая большая контрабанда, которую мы пресекли в ту зиму, был груз фиников. Видимо, цена на них в тот момент была хорошей.

Как раз в те первые зимние месяцы моего первого деплоя я познакомился с парнями из польского спецназа, известного как GROM. Это подразделение – польская версия наших Special Forces, у них отличная репутация в мире спецназа и мы вместе работали на операциях в то время.
Мы базировались на большой корабль, который использовали как плавучий порт для своих скоростных лодок. Половина взвода отправлялась на двадцатичетырехчасовое дежурство. Мы прибывали в назначенную точку и ждали днем или ночью, дрейфуя. Если везло, с вертолета или другого судна нам передавали информацию о корабле, отошедшем от побережья Ирака, глубоко сидящем на воде. Мы досматривали каждое грузовое судно.

Несколько раз мы работали с катеров Mk-V. Это катера спецназа, предназначенные для того, чтобы доставить бойцов куда нужно с максимальной скоростью. Поговаривали, что они разгонялись до шестидесяти пяти узлов. Некоторые сравнивали их с торпедоносцами времен ВМВ. Больше всего мы любили эти суда за плоскую палубу за надстройкой. Обычно на это место грузили два Зодиака. Но поскольку в Зодиаках не было необходимости, патруль в полном составе высаживался с лодок и заваливался спать до тех пор пока не находился корабль для досмотра. Было гораздо удобнее, чем пытаться прикорнуть на банке или в кресле пулеметчика.

Абордажные операции в Заливе быстро стали рутиной. За ночь можно было поучаствовать в дюжине. Но самая главная наша операция произошла не здесь, рядом с Ираком. Дело было в полутора тысяча миль отсюда – у Африканского побережья.