Операция "Красные Крылья" от Натаниэля Роберти. Любительский перевод.

РАЗДЕЛ 2 - ПЕРСПЕКТИВА


Мы подъехали к вертолетной площадке, что бы погрузиться в вертушки "Ночных Сталкеров". Это были CH-47, которые использовал 160-й авиационный полк специального назначения. Помню, я сидел на том же грузовике, что и Майк МакГриви и Эрик Кристенсен. МакГриви нервно ухмыльнулся. Я посмотрел на него и покачал головой, черт, дело было плохо. В тот момент, он посмотрел на меня, и я точно знал, о чем он думал, потому что мы все думал о том же. Мы были слишком далеко от ребят (Акселсон, Мерфи, Латтрелл и Диэц). Если они были еще живы, то были не в лучшей форме.
Мы прибыли к площадке и выгрузились, только что бы увидеть вертолеты, которые все еще были закреплены на земле. Это встревожило меня, мы получили вызов 30 минут назад, и нам приходиться сидеть и ждать птичек. Наши ребята должны были быть спасены 30 минут назад. Мы знали, что они, вероятно, находятся под обстрелом и у них заканчиваются боеприпасы. Для нас ждать было неприемлемо, мы взведены, экипированы и рвемся в бой, но когда добрались к площадке, выяснилось что вертушки не готовы. Они все еще были зачехлены. Пилоты явно не были осведомлены о случившемся. МакГриви проинформировал пилотов о тяжести ситуации , и процесс сразу ускорился. Я помню насколько мы были взбешены. Сигнал на выход получен 30 минут назад. Мы сделали свою часть роботы, и эти птички сейчас должны быть в воздухе. Почему тогда они не сделали свою ? Мы должны быть в воздухе, СЕЙЧАС! Нам нужно попасть к цели. Наши ребята нуждались в помощи! Помню как МакГриви и коммандор Кристенсен орали на пилотов, что было для них не характерно. Эти двое к этому не склонны. Спустя какое то время Ночные Сталкеры были наконец готовы, и мы погрузились на птички и направились к Передовой Оперативной Базе (FOB).
При полете на (FOB), я не мог не заметить, насколько быстро мы перемещались. Это был мой самый быстрый полет на вертушке. Мы летели так быстро, что в один прекрасный момент, я на самом деле глядел вниз под углом 45 градусов по отношению к передней части вертолета. Но я хотел быть там, на земле! Я не думал о своей семье, моих друзьях или о ком-либо еще, я просто хотел на землю, чтобы помочь ребятам. Старшина первого класса Джефф Лукас посмотрел на меня и начал качая головой. Лукас был мой "Морской Папа", это термин SEAL для тех, кто берет вас под свою опеку во взводе. Он был в семи других взводах, и у него была тонна опыта. Он был одним из хороших парней. Я протянул ему жевательный табак "Копенгагене". В тот момент, из рук в руки передавали белую доску. Белая доска представляет собой список, в котором указано кто остается, а кто идет на задание. Были два вертолета, "Котиками" на борту, и они очень быстро сжигали топливо. У них был большей перевес, и нужно было кого то выгрузить. Восемь парней придется оставить на (FOB). Мое имя было в списке "Включить". Меня не выгружали. Я в игре. Доска перешла к старшине Дэну Хили. Его имя было в списке "Исключить" , что его взбесило. Раньше Дэн никогда не злился. Дальше доску он не передал. Он встал, перешел в носовую часть птички и начал спорить с Мак Джи (МакГриви) и Кейем (Кристенсен). Мак Джи поднял руку и сказал ему, чтобы он успокоился. Затем он взял список и поставил имя Дэна в графу "Включить". Дэн злился еще и потому, что парни которые попали в засаду в тылу врага, были под его руководством. Понятно, что он хотел принять участие в их спасении. Я хотел пойти одним из первых. Я знал, что мое имя останется в списке, потому что я был с "Свиньей", МК-48. И я был уверен, что они меня оставят, ведь я должен высадиться одним из первых, и обезопасить зону посадки (LZ). Но доска сделала еще один круг, и я оказался в списке "Исключить". Дэн Хили занял мое место. Я был так зол. Был зол на Дэна. Но я понимал, что он провел столько времени с теми парнями, и что просто обязан быть в команде которая вытащит их оттуда. Меня исключили, и я смерился с этим. Я посмотрел на Дэна, он посмотрел на меня, и меня кинуло в холодный пот. Я посмотрел ему в глаза и сразу заметил беспокойство, которое он хотел скрыть. Я никогда не видел такого в ком либо раньше.
Мы приземлились на Передовой Оперативной Базе Морской пехоты. Один из высших офицеров подошел к нам. Это был мастер шеф, который был прикреплен к нашему взводу. Он отвечал за вторую волну, которая будет направлена к цели. В тот момент я был частью второй волны. После того как мы выгрузились, 47-е сразу же взлетели, до того как вертолеты Апачи были готовы. Это было плохо, потому что теперь 47 не имели никакого прикрытия. Апачи должны подавлять цели, и прикрывать 47-е, пока они выгружают десант. И еще, они могут получать информацию в режиме реального времени. Я до сих пор не знаю, почему 47-е взлетели до Апачей. Исходя из моего опыта, могло случиться несколько вещей. Ребята на борту могли оказать давление на пилота, что бы он не тратил времени, которого было в обрез. Или пилоты CH-47, забыли сообщить пилотов Апачей, что они собираются, взлететь. В тот момент уровень напряжения был на пределе. Меня не было на вертолете. Я не знаю, почему 47-е взлетели до Апачей. Я до сих пор не знаю. Это не дает мне покоя по сей день.


Продолжение следует ...

Переведено Александром Романовским, по согласию Натаниэля Роберти.