Изучение и сравнение фрезерованных гирбоксов продолжается. В этот раз речь пойдёт о стенках 3-й версии от Retro Arms и X High-tech/Combat Gear.
1. Гирбокс Retro Arms ver.3 QSC с комплектностью.
Прежде всего, с технической точки зрения стенки отличаются тем, что X High-tech отлиты, а уже потом дофрезерованы. Retro Arms изначально полностью фрезерованы из цельного блока алюминия AW EN7075 T651. Это хорошо заметно на посадочном месте цилиндра и по таким мелким деталям, как зацепы пружинок таппета и контактной собачки, а также по направляющей пружинки селектор-плейта.
2. Направляющая пружинки селектор-плейта и зацеп пружинки контактной собачки гирбокса X High-tech.
3. Направляющая пружинки селектор-плейта и зацеп пружинки контактной собачки гирбокса Retro Arms.
Retro Arms частично усовершенствовали классическую конструкцию 3-й версии, избавившись от рудиментарной верхней стяжки. Вместо неё гирбокс сверху закрепляют 2 винта.
4. Пазы винтов скрепляющих гирбокс Retro Arms сверху.
5. Верхняя стенка гирбокса Retro Arms ver.3 QSC с установленными подшипниками.
6. Нижние стенки гирбоксов Retro Arms ver.3 QSC и X High-tech.
По периметру стенок выполнены специальные выступы и пазы для точной и удобной фиксации во время сборки.
7. Выступы и пазы гирбокса Retro Arms.
Гирбокс X High-tech сверху скрепляется обычной стяжкой. Фиксация и центровка стенок при сборке происходит за счёт выступов и углублений вокруг отверстий 3-х винтов.
8. Углубления гирбокса X High-tech.
Этот экземпляр используется в MG36. На фотографиях хорошо заметны места выработки металла.
9. Выработка металла в месте пружинки механизма предохранителя G36.
Следы на посадочных местах подшипников говорят о том, что кассеты в них проворачиваются.
10. Посадочные места подшипников гирбокса X High-tech.
Интерес в данном экземпляре вызывают направляющие поршня и таппета. Как видно на фото, металл здесь уже существенно сточился, не говоря уже о покрытии. Поршень использовался пластиковый, тапппет, само собой, тоже.
11. Направляющая таппета гирбокса X High-tech.
12. Направляющие рейки поршня и таппета гирбокса X High-tech.
Совместимость
В процессе написания этого обзора гирбокс Retro Arms устанавливался в MG36 на базе Tokyo Marui и АК-74 от LCT. Были выявлены следующие нюансы.
Выступ снаружи на нижней стенке мешает селектор-плейту G36. Устранить это не очень сложно, - подтачиванием селектор-плейта в месте соприкосновения.
13. Селектор-плейт G36 на гирбоксе Retro Arms.
14. Выступ на нижней стенке гирбокса Retro Arms.
15. На стенке гирбокса X High-tech такого выступа нет.
Селектор-плейт от АК двигается свободно. Но нижний (левый) сектор тяги не проходит в отверстие гирбокса. Такое довольно часто случается с тягами и стенками разных производителей. Опять же, это легко исправляется небольшой шлифовкой.
16. Сектор тяги переводчика огня АК не входит полностью в отверстие гирбокса Retro Arms.
Также были проверены несколько голов цилиндра.
Голова Systema Energy оказалась чуть длиннее. В таком случае её придётся подточить спереди либо расширить посадочные отверстия.
17. Голова цилиндра Systema Energy.
Голова цилиндра Lonex ver.3 не совместима с этими стенками из-за переднего выступа. В гирбоксе Retro Arms в этом месте сделано углубление, но оно закруглено, а выступ головы Lonex имеет прямые углы.
18. Голова цилиндра Lonex ver.3.
19. Посадочное место для головы цилиндра в гирбоксе Retro Arms.
Базовая голова Tokyo Marui подходит по размерам, только может потребоваться небольшая проточка отверстий.
Базовая голова Jing Gong установилась без проблем.
Универсальная голова цилиндра от Retro Arms (для 2-й и 3-й версии) устанавливается точно, без каких-либо затруднений.
20. Универсальная голова цилиндра Retro Arms.
Её конструкция и демпфер должны позволять работу как с плоскими головами поршня, так и с конусными (silent). При использовании с конусной головой поршня Systema Energy угол зацепа первого зуба поршня (AOE) становится близким к идеальному. Только не стоит забывать о том, что второй зуб поршня должен быть удалён и, возможно, частично сточен третий.
21. Универсальная голова цилиндра Retro Arms и голова поршня Systema Energy.
С самими поршнями проблем, как таковых, не было. Modify Quantum, SHS и базовые Tokyo Marui/A&K/JG полностью совместимы. Лишь для Azimuth может потребоваться небольшое подтачивание полозьев, поскольку они чуть шире стандартных.
Поршень с цельнометаллической гребёнкой от Retro Arms, само собой, тоже хорошо и без особых люфтов двигается по направляющим.
22. Поршень Retro Arms.
Второй зуб у него отсутствует, а третий сточен наполовину. Это важно в системах с большой скорострельностью, а также при правильно выставленном угле зацепа. Гребёнка фрезерована из 12050 стали.
23. Поршень Retro Arms.
На пластике заметна некоторая небрежность при изготовлении, но, надеюсь, в следующих партиях её уже не будет.
24. Поршень Retro Arms.
Другие особенности чешского гирбокса
- Окно для сброса антиреверса в нижней стенке
- Небольшие прорези в штифтах, за которые удобно цепляются пружины таппета и контактной собачки
- Точные отверстия для антиреверса и спускового крючка, надёжно удерживающие их
- Прочные Hex винты М3 под 2мм шестигранный ключ
- QSC металлическая направляющая пружины с подшипником
Что касается цены, то вместе с комплектом 8мм подшипников гирбокс Retro Arms стоит $123.
Выводы напрашиваются сами: по цене условно фрезерованного китайского гирбокса вы получаете усовершенствованный, полностью фрезерованный с пожизненной гарантией от непосредственного производителя.
25. Гирбокс Retro Arms ver.3 QSC с полностью металлической направляющей пружины и комплектом штатных винтов.