Buba

Штурмова гвинтівка HK G3 в різних модифікаціях до сих пір знаходиться на озброєнні в десятках країн світу, в тому числі і на своїй батьківщині- в бундесвері. в зв"язку з чим потреба в навісному обладнанні викликала і появу сучасного RIS цев"я з планками Пікатінні для нього.
З "канонічних",тобто принятих на озброєння нас цікавить 3 моделі:
одна норвежська (виробник невідомий- імовірно фірма в самій Норвегії, можливо і державна),
решта дві- прийняті в бундесвері- виробництва швейцарського бренду Brugger&Thomet. В своїй основі обидві моделі подібні- відмінності видно з фото, зконцентруємось на описі однієї з них- з довгими планками, виконаними монолітно з основою. BT-21456 за каталогом виробника.

і модель з короткими планками і вентиляційними отворами BT-21676


фото оригіналу BT-21456:




проектування:

маючи посадочні розміри норвезького цев"я з попередньго проекту- навколо них змоделив 8 гранне. пізніше отримав фото з інших ракурсів і виявилось що 8 гранник не симетричний- верхні грані під 30° від вертикалі, а не 45° як нижні і як це могло здатись логічним для простоти моделювання і виготовлення.
перших 2 зразки були виготовлені симетрично з всіма гранями під 45° і зйомними боковими планками на гвинтах.
для економії матеріалу та можливості виготовити і версію BT-21676 на тій же основі.

Єдина видима відмінність від оригіналу- 8 гвинтів на кожній з 3х планок, які візуально не порушують стиль( бо також чорні і під внутрішній 6-гранник) і геометрично втоплені в один рівень з дном прорізей планок.

на цьому моменті виявився зазор між верхньою кромкою виробу та верхньою трубкою привода. функціонально виріб став без люфтів і перекосів, але не вистачало перфекціонізму- подібності на оригінал. при куті 30° від вертикалі верхня точка граней виявляється вище- якраз там де потрібно. на грані під 45° були приварені аргонною зваркою полоски того ж сплаву Д16т що і основа і зфрезеровані вже під потрібні нам 30°.

шов видимий тільки зсередини і тільки на двох перших виробах. всі наступні виготовлені відразу правильно.
вид всередині- через відмінні від оригіналу посадочні місця для СА, - стоїть досить масивна втулка, фрезерована також з кругляка дюралі. через це і більш товсті стінки(а також сталь болтів зйомних планок) маса репліки получилась більша за оригінал.

міцність логічно що також більша. хоч і "випадково" (хто б ще прибуток як за оригінал дав )
в зборі на приводі:

ракурс знизу. при біглому погляді можна взагалі подумати що це М16А3 або Мк 11/ SR 25 і тд настільки незвично, проте зручно і красиво, виглядають планки Пікатінні на G3

в команді:

градус антуражу радує.

опис від користувачів тут: http://bwk.in.ua/forum/viewtopic.php?f=159&t=677
досить грамотний, тільки вказали матеріал "силумін" а не дюраль. можливо по необережності, а можливо як помста за затягнуті терміни виготовлення
заспокою-таки дюраль. Д16т, можливо АД31 (6061) так як анодується і вариться. силумін -практично ні. і по механічній міцності дюраль в 1.5 рази краще. не враховуючи імовірність раковин або включень пилу в литві. у нас-тільки фрезеровка з суцільного.
ще раз дякую українським реконстуркторам бундесверу за сам факт попиту, без такого виклику ринку ми б не розвивались. і за терпіння під час виготовлення і доводки першого зразка.

кілька фото процесу виготовлення вже серійного заразка. з монолітними боковими планками:
перед фрезеровкою кута 30° на бокових гранях. тоді як на самій планці кут 45°.

одним словом "НЕКИТАЙ"

готовий повздовжній профіль з планками заодно з основою. з кругляка Ф70мм. товщина стінок також наглядна.

задня вутлка-посадочне місце на приводі проектував безумний китаєць (для маркетингу названий японцем)-в бойовому там просто циліндричний ствол і така ж кругла коробка.

анодований виріб.



Коротко по норвезькому варіанту, який я зробив ще в 2008 році
мало не єдине фото оригіналу, доступне на той момент у відкритому доступі:

готова репліка в польових умовах

анодування в сірий колір- це техпроцес для чорного, але сама деталь з сплаву В95 (7076) а не Д16т(6061) як звичайно. В95 ще міцніший, за рахунок титану в хімічному складі. єдиний мінус- колір при анодуванні.

серійні вироби. на правах манії величі: