M15a4

[ZooL]

Подскажите есть ли смысл ставить на базу сабжа тонкий стволик, и какая у него возможна допустимая длинна (длинна ствола63 см с глушителем) я слышал что должно быть еще какое то соотношение с обьемом цилиндра....

[Flexo]

У меня есть вопрос, буду рад услышать несколько мнений. Какой максимальный тюн(пружину) выдержит данный гирбокс, т.е. его стенки? Собираюсь поставить 140-ю пружину. Насколько сильно уменьшится ресурс стенок? выдержат ли они вообще?
Сабж: CA M15A4 Tactical Carbine (Blowback Version)

[Ferrum]

Выдержат, не очень долго. При нормальной сборке m140 выдаст до 160 м/с (в кого стрелять собрались и по каким правилам?). Под правила ФСУ отлично проходит M120 с доведением до ума всех узлов (как раз максимум для штурмовых винтовок и гирбокс жить долго будет)

[TANK (Mariupol)]

и на 120ке эти гиры летят если в прохладное время года играть

[Flexo]

>При нормальной сборке m140 выдаст до 160 м/с (в кого стрелять собрались и по каким правилам?)

Расскажу подробнее:
Цилиндр - Element type A
Голова цилиндра - Element
Мотор - Element Ultra Torque motor
Поршень - UFC piston full teeth(не точно), до этого был Element
Голова поршня - CA алюм. голова поршня с подшипником
Направляющая - Deep Fire metal spring guide
Шестерни - CA Helical (косозубые)
Пружина - Guarder SP-130
Нозл - CA Air Nozzle
Стволик - СA 6.04 для M16

Сразу после тюна все это выдало стабильные 143 м\с(к чему я и стремился), но после замены поршня(загнулся край гребенки) отстрел показал 135 м\с. На вопрос что случилось, мастер ответил: села пружина. Я читал что пружины садятся в течении некоторого времени, поэтому и предложил поставить 140-ю, на что мастер ответил что гиры с блоубэком слабые, и на 140 пружине он просто лопнет. Что посоветуете делать?

[Ferrum]

Что посоветуете делать?

Искать утечки и сменить пружину для чистоты эксперимента. Гвардеровская 130-ка новая должна давать до 150-155. Судя по всему где-то сифонит немного (нозл, хопап, цилиндр). Замена пружины на более мощную самый простой выход (не надо мучатся вообще), но в корне неверный (дороже потом будет).

[Abbice]

поменять пружину на новую или поставить стволик тоньше. Проверить компрессию.

[Flexo]

Спасибо за советы, сразу попробую новую пружину, если нет, попрошу мастера поработать, на худой конец сам попробую разобраться, жаль, только, хронографа нет.

[Фунт]

Хороший мастер видать) Разобрать-собрать гир в одиночку без подсказок знающих людей до полного понимания процесса и устройства понадобится раз 10 (первые 9 крышку гира не закроешь придется снимать или забудешь что-то поставить) и суммарно часов 6. Если повезет с нормальным гиром, а не кривым гавнецом от JG, что мне досталось, то время сократиться до минимума. И это... лучше все-таки в 4 руки гир первое время собирать.

[Flexo]

Спасибо, я в курсе. Не считаю гирбокс мега-сложным механизмом. Я бы и сам тюнил свой АЕГ, просто покупка инструментов и расходников типа смазки обойдется дороже чем работа мастера.

[Фунт]

лолшто? дома нет отвертки и набора шестигранников (25грн набор, 10 грн у дедов на рынке можно отвертку советскую купить) Смазка если не заморачиваться - солидола нах**чить, что аж плевало им, главное никого не слушать и быть уверенным, что плевок солидолом дает -10% к шансу маклаудизма в CQB! =)
Ты же не будешь разбирать-собирать и смазывать каждую игру, правда?
Зато не надо носить куда-то привод, ждать и тратиться в случае замены какого-то элемента.

[Flexo]

Извини, но я не поддерживаю такое отношение к делу.

[Nick_kr]

набор смазок и отверток обойдется гривен в 200-250, на сколько знаю расценки мастеров то это 2-3 обслуживания, а смазок хватит на намного больше

[Flexo]

>набор смазок и отверток обойдется гривен в 200-250, на сколько знаю расценки мастеров то это 2-3 обслуживания
Согласен, но пока что мне было выгоднее обратится к мастеру. В дальнейшем закуплю расходники и хронограф, чтоб не платить за каждое вскрытие гирбокса. Был бы очень благодарен, если бы кто нибудь написал список нужных вещей.

Насчет проблемы с вылетом: оказалось что дело не в пружине, а в голове цилиндра. Резинка которая находится сзади головы отклеилась и болталась в цилиндре, хронограф показывал 85-140 м\с.