ІМХО: ця хтестоподібна дірка потрібна для полегшення заповнення повітрям циліндра. Давайте глянем звідки йде забір повітря: 1)Через дірки і інші частини голови поршня, попри сальник; 2) В циліндрах з діркою - через дірку при встановленні голови навпроти дірки і далі; 3)Через нозл 4) Через негерметичність камери циліндраСообщение от Райан
. Так о, відповідно до п.3 сього трактату при взведенні поршня нозл займає крайню взведену позицію, з бункера чи механи подається шар і коли поршень взводиться- шар затягує потоком повітря до дірки нозла,- коли вона кругла (шар також), відповідна дірка щільно закривається і втрачається одне з джерел повітрозабору (залишається п.1,2,4). Коли нозл з "Хрестоподібною" діркою- шар не може щільно перекрити нозл і відповідно повітрю легше поступати а, значить поршню взводитись легше. Ще , як варіант вирішення цього питння пропоную встановлення ділеєра на секторку- через що шар попадає перед дірку нозла вже майже в самому кінці і повітрозабор через нозл майже при усьому взводі поршня залишається вільним.
Ответить с цитированием