1. Вытащите цилиндр из гира и без цилиндра попробуйте как ходит поршень по направляющим. Имхо может быть слишком широкий.Лечится напильником.В практике не встречал.
2. Может быть прежат мотор. Лечится шестигранником. Бывает.
3. У вас либо аккум с битой банкой(а то и просто с банкой поставленной не той полярностью) либо хреновая зарадка, которая тупо недозаряжает. Почему говорю? Потому что у меня 8.4 крутит 120 и больше. 90% что именно аккум и бычит.
4. У вас совсем не 120 пружина, а намноооого больше-)). Лечится обрезанием витка-другого, до нужной длины, но это наверняка не ваш вариант.-))
больше нисего там быть не может(ну как вариант --подклинивают шестерни изза невыдержаных размеров в боксе.Теорию вероятности ещё не отменял, но тоже наврядли.