Цитата Сообщение от Nob
Второй способ реализовал Абвер из 3 пехотной..
Недоволен.

Второй вариант более приемлем, однако не решает проблемы гирбокса. Т е случись что с ним, все, кранты. Заменить нечем, система и дипфаер нестандартные мехбоксы не делает.

В моем случае, я спокойно использую мехбокс 150 от системы или усиленный от дипфаер. В случае чего (тьфу-тьфу)

Для меня до сих пор загадка, какую цель преследовали СА делая нестандартный второй гир, нестандартную шестерню и нестандартный поршень. Быть может, кто то просветит?
разобрался с проблемой - таки нужно поджимать пружину(на 7-8 мм) со стороны направляюшей . Щас на базовых шестернях от стандрного СА гира выдает 135-137 на 130. при етом не стоит бор ап (хотя он у меня есть) пока руки не доходят еще раз разобрать. и установить.
Для тег кто изготавливает насадку на стандартный поршень - не обязательно алюминевую достаточно отпилить кусок головы обычного (испорченного поршня.).
По поводу ключа так он спокойно засовывается втрубки кренстока под зажимной болт. видел такое на м серии не раз.
ЪХотя если координально подойти к тюнингу типа сделал и забыл то ноба вариант одни из самых прочных хотя таки и трудоемких.
Видел на сайте СА уже есть супер торк ап шестрни для гира 2,5. думаю если из привезут то ети шестрни + поршень от псг + бор ап САдля ср25 и будет счастье *))