Если мне память не изменяет,в АУГе стоит 3-й гир. Или я не прав? Если прав,то за основу можно взять компоновку АУГа.
3 гир с двиглом с сильным наклоном назад - чтобы вписаться в приклад...а в данном случае получаеться что тыльник гира (берем за основу связку цилиндр+пружина) в калаш вписываеться практически впритык в пространство от узла шароприемника до тыльника ствольной коробки...естественно что любое торчащее за эти пределы - не вписываеться...посему двигатель нельзя развернуть назад..нельзя оставить как есть...разве что вперед развернуть...
Тут приходит на ум опять гир от р90...там двигатель не выступает за пределы цилиндрической групы...