Угу, поэтому я снял гвардеровский "гешный" и попробовал навесить ауговский - он короче на 0.4мм, но носик гораздо аккуратнее и чуть толще... не помогло.. пробовал заткнуть выходное отверстие ноззла продавить пальцем поршень (поршень в цилиндре не травит вовсе), делал это при разных ноззлах и при разных положениях ноззла на носике головы цилиндра - лучше всех держал давление именно роднойСообщение от mr.Stitch
! И ведь родной, зараза, никакой резинки не имеет... Может у родного внутренний диаметр меньше ?
Насколько я понимаю - этот выступ надавливает на подпружиненную "педальку" в узле хопа, а тюновый ноззл этого не делает - отсюда и возможно перекос... эта деталюшка наверное удерживает шары от проваливания в ствол.... интересно, если попробовать убрать ту деталь или поставить пружину послабее ?там какой-то выступ типа центрирующий есть
Сейчас на моём приводе стоит пружина Гвардер СП120, направляющая с подшипником, колечко на голове поршня чуть большего диаметра и убран утяжелитель головы поршня, резинка хопа "дип файр", остальное всё родное, цилиндр смазан системовским силиконом, гир - кастроловской LMX - 128м/с в среднем.... До этого стояла системовская пружина М120 - со 126м/с за 5 игр уселась до 113м/с...
Ответить с цитированием