Как опытный пилот (виртуальный) и как человек с детства интересующийся историей авиации, могу сказать что выводы автора статьи, приитянуты за уши. Во первых кроме изображений женщин,у американских пилотов, были очень популярны изображения героев комиксов и мультфильмов, думаю немецкие и японские пилоты, стреляя в Мики мауса, врядли пускали слезу. Во вторых эти самые пин-апы размещали в носовой части машин, и только у многомоторных ЛА там находилась кабина, кстати у Б-17 рисунки малевали на штурманской кабине, впереди кабины пилотов. У одномоторных машин (истребители, бомбардировщики,торпедоносцы и т.д.) там находился двигатель или редуктор винта с вооружением (Р-39 Аэрокобра). В третих, истребители противника далеко не всегда имели возможность рассмотреть эти ходожественные изыски. Излюблеными направлениями атаки истребителей были: на 6часов сзади и сверху с пикирования, в этих режимах стрельба велась по уязвимым местам (двигатели и баки в крыльях) и по огневым точкам с целью их подавления. Рассмотреть что нарисовано на носовой части. можно было при выходе из атаки (если успееш).
Ну а что касается большей живучести машин с пин-апами, то тут вообще всё просто: всякие художественные излишества на свой самолёт наносили только наиболее опытные экипажи, для новичков это был смертный приговор, так как за такими машинами шла усиленая охота ещё с 1-й мировой войны. Ну а у опытных экипажей живучесть была всегда выше, опыт не пропьёш, да и попробуй к ним пробиться через плотный огонь ведомых.
P.S. А зенитчикам всякие картинки вообще пофигу, посмотреть их они могли только когда самолёт уже сбит и лежит на земле, вот и старались как могли.
