1.при первом разборе выкатился шарик из подшипника на направляющей
2.Вообще-то я в него полез как раз из-за шестерней, заменил на СА-шные и все работает уже пару месяцев
3.дырка на цилиндре стандартного размера, тока сильно сдвинута к центру цилиндра, поэтому на выходе получаем сравнительно небольшой рабочий объем цилиндра, поэтому при тюнинге необходима его замена.
4.Да что там искать- потроха в ГГ -именно г...
5.голова поршня на 120 пружине слетает от 4х месяцев до года.
В команде практически все базовые двигатели в течение года, на 120х пружинах, поумирали.
6.Голову поршня, а желательно и цилиндра поменять нужно.
7.Есть болячка - переключатель режимов огня. Отваливается на второй игре.
8.Родной поршень недолговечен, примерно 5-6 тысяч шаров.
9.дома на него упала гладильная доска (прислонила сильно) и бади треснуло