ARMY/G&G L85A1 (R85A1)

[DES]

Купил с рук лаху. Пружина розового цвета (продавец сказал 110). Уже был спилен предпоследний зуб на поршне http:// /product/1279. Отстрелял пол бункера и заклинило поршень. После снятия верхней части гира поршень встал на исходную. После пары сотен выстрелов отпустилась шестерня на моторе, сьело ее и моторную. Была поставлена моторная шестерня с 5 зубцами. После следующей игры сьело первый зуб поршня. Был поставлен поршень http://armory.com.ua/node/484. Заменен ствол на Classic Army 6.04 510мм. Выдало 140 м\с. Компрессия отличная. Аккумулятор LiPo 7,4. После сотни шаров слизало зубы на средней шестерне. Сейчас заказываю вот этот набор http:// /product/997

Что дальше? Нужно ли спиливать второй зуб поршня? Нужно ли пилить зубы на секторной шестерне? Отличаются ли шестерни из набора от базовых? Могло ли количество стопорных зубов на моторной шестерне (на 1 больше) повлиять на работу в худшую сторону?

начнем с пружины - купи пружинку более менее пристойную, без лакокрасочного покрытия которое отваливается попадая в поршневой блок и шестерни. По жесткости купи М120 или М125. Система М130 тоже может успешно работать с этим набором http:// /product/997 но надо сделать акуратный шиминг. Дополнительно обрати внимание на состояние втулок.
Недавно я наткнулся на такие шестерни http://6mm.com.ua/index.php?page=sho...mart&Itemid=55 про них и про магазин ничего не знаю, так что это не совет, а скорее как возможная альтернатива.
Второй зуб на поршне пилить надо только в случаи когда поршень длиннее базового, тоесть секторная шестерня задевает второй зуб.
Пилить зубья на секторной тоже не надо если не хочеш переходить на поршень от второго гирбокса.
Да из набора шестерни отличаются от базовых - секторная предназначена для поршня от второго гирбокса и на ней не будет работать предвзвод пружины.
Моторная и стопорные зубья - не могло.