Осмотрел ещё раз внимательно повреждённый НРшный поршень. Трещин в морде всё таки нет там. Летники и смазка сбили с толку. А частичное слизывание гребёнки произошло из за утыкание первого зуба шестерни в подхватный (широкий) зуб поршня. Третий зуб шестерни соответственно утыкался в третий зуб поршня. При внимательном измерении выяснилось, что общая длинна поршня НР по гребёнке почти на 1 мм меньше того же дипфаера. Может причина в этом. Попробую установить прокладку тощиной 1 мм между головой поршня и поршнем. Поглядим что будет