Про моторную шестерню уже писалось. По возможности - менять.
А вот про втулки с "карявыми" посадочними местами это, как и все лахи - лотерея.
От партии к партии з/части могут сильно отличатся.
У меня такие втулки бегают уже 3 сезон, на 120 пружине. Да, те самые, базовые. Шестерни гвардер в них воооообще не люфтят, и заходили очень плотно.
А вот у сокомандников (лахи привозились одновременно) - внутренние отверстия стали овальными не отбегав и сезона, плюс ко всему некоторые просто треснули (пружина тоже 120).
Все это ЛАХАтрон
А вообще нормальный агрегат.
Сегодня она заработала еще один "+", после того как я грохнулся на нее своей тушкой изрядно погрузив ее тельце в песок.