Масло для АЕГов - вопрос к спецам

[кречет]

У меня на столе стоит 4 вида смазок:
1. густая черная смазка с молибденом, продается в тубах (вроде применяется для смазки стеклоподъемником авто).
Применяется для смазки шестеренок.
2. Жидкий силикон, продается на радиорынке, средней густоты. В стекляной бутылочке с резиновой пробкой.
Для резинок голов поршня.
3. Белая густая (как фирменная Гардер, так и ноунейм для смазки лентопротяжных механизмов видеомагнитофонов).
На поршень и носик головы цилиндра под нозл.
4. Автомобильный силикон-спрей.
На резинки хопа, клапана пистолетов.

ИМХО - системовская смазка на голове поршня - полная засада, т.к. забивает отверстия головы поршня и скорость падает до 30м/с
P.S. Уже два раза сталкивался со случаями смазки механ и узла хоп апа подсолнечным маслом .

[Raider]

Человек который смазывал "подсолнечным маслом" - верил что мажет силиконом.
Неоднократно сталкивался на авторынке с, якобы, силиконом (в баночках типа на разлив) который подозрительно пах подсолнечным маслом

[Славик]

Вот этот, который в баночках на разлив - вообще никуда не подходит.
Ибо густеет - как подсолнечное масло, даже если оным не пахнет.

Насчет системовской в циллиндре - ее нужно наносить очень малое количество. При правильной смазке там не будет чем отверстия забивать.

Касаемо жидких масел вообще:

Следует учесть, что 180 градусов - это температура начала разложения силикона. Однако в состав жидкого спрея входят также легкие фракции для придания текучести, которые будут дизелировать (есть такой термин) при температуре всего в 70...80 градусов, а эта температура получается при сжатии всего 3 раза и легко достижима при стрельбе даже слабым тюнингом.
Поэтому одним из основных параметров смазки для цилиндра должно быть отсутствие легких фракций, которые будут дизелировать и загрязнять канал ствола нагаром! (Да-да!!! Именно нагаром, прям как в огнестрелке! ). Поэтому никаких спреев для смазки цилиндра я применять не рекомендую. А уж смазка движущихся шестерен жидкой смазкой - это совсем ерунда, извините за выражение... Как вы думаете, сколько она там продержится? Минуту? Или две?

Для желающих разрешить свои сомнения предлагаю провести небольшой эксперимент. Возьмите хард пневматику даже начального уровня (например - ИЖ-38 или ИЖ-60), разберите, очистите манжету поршня от "родной" смазки и смажте силиконом. После этого произведите холостой выстрел. И вы увидите вырывающийся из ствола и досылателя достаточно густой дым! Это и есть сгоревшие легкие фракции... Конечно, на АйрСофт оружии этот эффект будет гораздо слабее, но если вы проведете серию холостых выстрелов при смазанном силиконом поршне и принюхаетесь, то почувствуете легкий запах, напоминающий запах нагретого металла. Это и будет эффект дизелирования легких фракций, добавляемых в силиконовую смазку. А после приличного настрела без чистки стволика у вас на его внутренней поверхности образуется тонкий и неравномерный слой нагара, который удаляется шомполом с х/б тряпочкой. При использовании брэндовой смазки такого эффекта не наблюдается.

[Sanitar]

Уже 2 года как смазываю свой привод таким образом:
1) ЦПГ - только цилиндр, очень тонким слоем, голову оставляю сухой и так сама смажется об цилиндр. Чуток на носик головы цилиндра - для нозла. Тип смазки - Система для Цилиндров. Выхлопы всегда на уровне (то бишь компрессия именно в ЦПГ хорошая или отличная).
2) Шестерни и трущиеся части - смазка для болгарок, дрелей, перфораторов Макита, на рынке 10-15грн. Темного цвета. Думал что лажа, но уже 2 года как использую - никаких проблем. Думаю что в гирбоксе нагрузки в разы меньше чем в болгарках и т.д.

[Ramzes]

Тут писалось про смазку хадо с ревитализантом, купил ее и разочеровался - за 500выстр. ее полностью сбрасывает с трущихся поверхностей.

[Santos14]

я так понял солидол и литол противопоказаны для смазки шестерней и цилиндро-поршневой группы?

[Raider]

Солидол - да, он к пластику агрессивный.
Литол можно.

[Comandante ZLO]

Молибденовый литол ELF везде и в цилиндропоршневой. У него вязкость меньше чем у промышленной 24-ки.

WD40 для мытья стволов. Лучше не придумаешь.

[CAA]

Добрый всем день!
Подскажите, достаточно ли чистить стволик шомполом с тряпочками и какой раствор лучше использовать, или лучше отполировать с пастой ГОЭ?

[Fayon]

Не слушай "умников". Пастой ГОИ полировать стволик нельзя ни в коем случае - угробишь нахрен. При сильном загрязнении для чистки вполне достаточно пройтись по стволику тряпочкой на шомполе, сбрызнутой WD-40, и после этого насухо вытереть чистой тряпочкой. При регулярной чистке вполне достаточно просто чистой тряпочкой.

[Hokum]

Какбэ WD-40 тоже вреден для резинки хопа. Лучше купить нормальную банку силиконового спрея, которой хватит на долгие годы при индивидуальном использовании.

[Fayon]

При сильном загрязнении силикон может и не помочь. А на тему резинки хопа - если стволик настолько грязный, что его приходится "отшкрябывать" - от его лучше вынуть, снять камеру хопа и резинку и нормально прочистить.

[Hokum]

Не советовал бы смазывать/силиконить стволик. Это приведёт к налипанию на стенки пыли, которая при сухом стволике просто выдувалась бы. Сначала есть прирост в скорости вплоть до + 5м/с, но потом (буквально через 3-4 игры) сильное падение скорости и особенно точности. Лучше просто следить, чтоб стволик был чистым и юзать нормальные шары с микрослоем смазки, чистить с силиконом и вытирать на сухо.

[Славик]

Я уже 2 раза отчитывался в этой теме, не поленюсь и втрете.
Я, самолично, смазал однажды Литолом шестерни привода.
Тем самым Литолом.
Пять лет назад.
Купился на заверения товарища, что Системовская смазка точь-в-точь такая же, и даже запах одинаковый.
Ну, ньюбом был, а шару так я всегда любил.

СА МП5.
Пружина Система 120.
Привод стрелял.
Делал шиминг - смазал Литолом.
Не взвел.
Смыл Литол, на тот же шиминг положил систему, - заработало.

Да, аккумулятор не самый моцный был, лардж ГП 2200*8,4
Да, базовый мотор СА слабенький.
Однако, это тем более наглядно продемонстрировало, что Литол для шестерней густоват.
Дело было до замены проводки, посему скорострельность была низкая.
Это тоже показательно - движок и так с трудом тягал пружину, и увеличившийся момент нагрузки от более густой смазки для него оказался критичным.

Далее, такой момент: Литол не является нейтральной смазкой.
Это также может быть критичным в ряде случаев.



Да, современные движки - вечная благодарность Китаю - и аккумы - особенно фосфаты -
помогут наплевать на правила техобслуживания.
Да и шестерни китайские ныне настолько прочны, что 140 их сразу не ломает.

Разница лишь в том, что износ наступить чуть раньше.
Когда его совсем не ждешь.
Чуть раньше сядет акум.
Посреди игры.
Там, шестерни заклинят в неподходящий момент, поршень сорвет, перестанет шары подавать, итп...
Тут в форуме почитать - такие герои отписываются, что мама не горюй.
А по жизни я на играх то привод чей-то посмотрю, то акумы одалживаю, благо их 3 запасных с собой тягаю.

Так что, несмотря на то, что Литол может вполне удовлетворительно работать в ряде случаев, все же не стоит рекомендовать его к общему применению.
Есть же бездна силиконовых, или просто нейтральных смазок.
Не сошелся свет клином на Литоле.

Учитель мой говорил: делай как правильно, а как неправильно, оно и само получится.

[Raider]

Я уже 2 раза отчитывался в этой теме, не поленюсь и втрете.
Я, самолично, смазал однажды Литолом шестерни привода.
Тем самым Литолом.
Пять лет назад.
Купился на заверения товарища, что Системовская смазка точь-в-точь такая же, и даже запах одинаковый.
Ну, ньюбом был, а шару так я всегда любил.

СА МП5.
Пружина Система 120.
Так вот, мотор не смог ее взвести.

Да, аккумулятор не самый моцный был, лардж ГП 2200*8,4
Да, базовый мотор СА слабенький.
Однако, это тем более наглядно продемонстрировало, что Литол для шестерней густоват.

Имею в прокате 20 приводов - все смазаны литолом, все на базовых аккумах, разброс скоростей в среднем 110-120.
Разницы в настреле "до литола" и "после литола" нет никакой.
Поэтому делаю вывод что литол вполне себе смазка и уж никак не густая.
А в описанном тобой случае ну никак не смазка виновата...

[yustas]

2 адекватные игроки
в нашей команде довольно широко применяется вот такая смазка Мегафорс консистентная смазка http://www.masterok.ks.ua/vmchk/megafor ... mazka.html
стоит 185 грн 100 ml. если брать на команду-хватит на долго.
ещё тут можно почитать
http://tayfun.ucoz.ru/forum/2-82-1

[Fayon]

Для шестерен использую "Универсальную литиевую смазку с формулой Extrem Pressure" VeryLube. Густая, с повышенной степенью адгезии, неагрессивна к пластику и резине. Стоила, по моему, 80-85грн за 125мл. Вот уже год использую для своего привода, при переборках приводов сокомандников.
Да, кстати, если кому надо - могу выдать остатки тубы (~25-30мл).

[TANK (Mariupol)]

на основе литола могут быть сделаны разные смазки. С разными характеристиками. Так что обобщать не корректно. Пользую с пол года смазку на основе литиевую смазку. Очень доволен. Марку не знаю мне её отсыпал хороший человек. Завтра если выясню как она обзывается обязательно напишу.
PS лазил по магазинам -подбирал смазку, очень понравилась shell какая то в тубусе по 400мл. если не найду ту что пробовал возьму такую.

[Славик]

1. Используйте консистентную смазку, а не масла, и уж тем более спреи.
2. Ежели средство вытесняет влагу, то будьте готовы, что через полгода попересыхают резинки.

[---_Buran]

Силиконовый спрей подойдёт для чистки стволиков, каналов механ, хопапов; промывки газовых клапанов.