Знаю про Саксогань, но принцип поршней от дядьки Ровера более надежный из-за фторопластовых колец(как мне кажется) + более тихий. УСМ тоже более предпочтителен из-за такого же принципа разборки.
Если кто не знает - то можно за считанные секунды в любых условиях поменять 1 цилиндро-поршневую группа на другую, если вытянуть запирающий направляющую пин. Однако в исполнении Саксогань там винт, а его выкручивать надо, увы ни о какой быстрой замене и речи быть не может. (хочу иметь 2 набора болтовых групп, на "все случаи жизни", иногда достаточно и базы)