Эээээ,Сообщение от MasterJack
![]()
![]()
ну каГ-бэ сила давления пружины в момент срыва поршня и его дальнейшего такта рабочего хода сильнее чем пружинки, которая давит на сам затвор, соответсвенно сомневаюсь, что при прохождении поршня после срыва влияет такой показатель как догоняющая его собачка блоу-бэка... тут что-то не то..