Цитата Сообщение от shpion
фосфат менее привередлив и устойчив к отрицательным температурам.
После рекламных восторженных воплей, после некоторого времени поюза, ситуация вроде прояснилась... обчитавшись форумов и послушав жалобы в реале, я пришел к выводу : фосфат - это тот же полимер, только в профиль .
В холода токоотдача (не емкость) падает и у одного, и у другого. Просто у кого-то фосфат на базовом моторе (хватает токоотдачи даже в мороз), у кого-то фосфат на магнуме .... а полимеры покупаются. не глядя на надписи и плевать, что купленный полимер - всего 10-12С, главное - он же был дешевл, чем такой же, но 20С.
Лично видел 2 (два) сожженных фосфатных аккума - КЗ в моторе. Хваленые "встроенные предохранители" не срабатывали.
Лично наблюдал КЗ на своём КАЦе на игре в прошлое воск. - дым шел, отпаялась проводка, батарея (7.4 1200 20С) выжила.
Зарядка "за 5 минут током 5А" - а кто заряжает свои фосфаты так постоянно ? Сколько прожили батареи, которые так заряжались ? Новые полимеры, кстати, уже принимают токи до 5С...

Цитата Сообщение от =Lex=
как насчёт 11,1 В у липоля против 9,9 В у фосфата? Скорострельность должна быть бОльше, как минимум
Скорострельность будет не "больше", а "БОООЛЬШЕ" .