Вся беда в том, что в "холодильно-кондиционерных" хладагентах уже содержится то или иное масло, причем в разных - разное по своей природе, отсюда и возникают проблемы с уплотнениями при применении хладонов, будь то R22, R134 или R290. "Конфликт" масел.
Тут описано, как после довольно продолжительной и успешной работы пистолетов на R22 прокладки "убились" заправкой обычного Грин-газа: http://talks.guns.ru/forummessage/74/141016.html
И как мне представляется, главная задача при переходе на хладон - отделить собственно хладон (газ) от смешанного с ним масла.