Еще может быть слабая пружина на колодке подвижного контакта - не всегда возвращает колодку в исходное положение и зацепу крючка не за что цепляться.
Еще может быть слабая пружина на колодке подвижного контакта - не всегда возвращает колодку в исходное положение и зацепу крючка не за что цепляться.
Получилось как всегда, после пребора контактной группы, после препайки управляющих проводов для БТС.
Проблема была найдена: Щетки мотора!
Суть та, что проблема не всегда появлялась и потому приходилось перепроверять все версии. Короткого мотора заменить небыло, потому сначала были обработаны наиболее вероятные проблемы: Пайка и контактная группа.
После того как удалось словить проблему дома с разобраным гиром, выяснилось что это именно щетки.
Заключение было сделано когда холостой мотор запнулся, и ручным проворотом моторной шестерни мотора сразу дал запуск двигателя.
Щетки заменены - всё работает гут.
Всех благодарю за подсказки и советы.
Ответить с цитированием
