Цитата Сообщение от Evil Посмотреть сообщение
Оба варианта хороши. Второй погламурнее(для всяких шпесназес) Первый-рабочая лошадка для армии,КМП и прочих. В гире 8мм втулки(у меня стояли пластик-менял на подшипники) Алюминиевая направляющая, голова цилиндра и нозл. Нормальная проводка. Корпус как всегда на высоте.
После переборки, шиминга и игр с компрессией на родной пружине 128м/с
128м/с... т.е. ежели поменять стволик на 6,01 то того гляди и 130+ получится
это гуд
а еще какие варианты - скажем подешевле со старта, но с последующим тюном внутрянки "на пять балов с плюсом"