+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 25

Тема: G&G АКМС

  1. #1
    Новобранец Аватар для Stepa_Dub
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    Луцк
    Команда
    ВПК ВПБ СМЕРШ
    Сообщений
    22

    G&G АКМС

    Комрады, отчаяния моего предела уже нету.. АКМС G&G, новый привод был вывезен на тренировку в феврале. Поплевав немного метров на 5 заглох, думал компрессия в хопе, достал внутренний стволик и покатав на ровной поверхности, выяснилось, что он кривой. Ок, поставил Гардер, тонкий. История повторилась, сопровождаясь клином. Разобрал гир, голову поршня разбило вдребезги.. заменил. Пару тренеровок успешно, далее клин. Разобрал, слизало гребенку поршня. Взял дип фаер ФТК, шестерни оставил базовые, заменил цилиндр, поршень, голову, направляющую, пружинку базовую оставил - пол механы и хруст. Ось секторной отломана.. Поставил системовские шестерни супер торк ап на той же комплектации, отыграл пару тренеровок - отломан первый зуб секторной шестерни.. Поскольку намечалась игра в Ровно, проверил шиминг, выставил секторную на кое-какой "нормальный" зацеп. Отыграл день без особых косяков. Разобрал - естественно повышенный износ на гребенке поршня.. Может стенки гира кривые? Сердечно прошу совета, что делать дальше..
    Последний раз редактировалось Славик; 09.05.2012 в 10:17.

  2. #2
    Оператор Аватар для Führer
    Регистрация
    28.01.2011
    Адрес
    Дніпропетровськ
    Команда
    PRIDE
    Сообщений
    1,987
    Записей в дневнике
    10

    Re: Еще одна история

    1. Проверить пружину. Повышенный износ шестеренок или из-за высоких нагрузок и/или из-за сопротивления при вращении.
    2. Посмотри на направляющие пазы для поршня/стенки гира.
    3. Посмотри обязательно втулки из-за неверной установки шестерен крутящий момент может быть направлен со смещением-отсюда опять же нагрузки.
    Последний раз редактировалось Führer; 09.05.2012 в 01:12.
    Drang nach Osten. Non progredi est regredi.

  3. #3
    Новобранец Аватар для Stepa_Dub
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    Луцк
    Команда
    ВПК ВПБ СМЕРШ
    Сообщений
    22

    Re: Еще одна история

    Пружинка базовая, на направляющих поршня нет никаких признаков износа. Направляющие в гире.. поршень без шестерен нормально "болтается". Втулки из набора.. 6 мм, не скажу, что сидят намертво, но 7 мм не встает. При шиминге осевой люфт был минимален, шестерни при скрученом боксе оборот пальцем делали..

  4. #4
    Модератор Аватар для Славик
    Регистрация
    19.01.2007
    Адрес
    Кривий Ріг
    Команда
    Барс
    Сообщений
    2,308
    Записей в дневнике
    4

    Re: G&G АКМС

    ... выставил секторную на кое-какой "нормальный" зацеп...

    Это как?
    И которую секторную? Системовскую?

    А вообще ГиГ потроха отвратительные.
    Голова поршня и тысячи не живет, втулки кака, шестерни кака, поршень кака, мотор тоже гуано.
    Последний раз редактировалось Славик; 09.05.2012 в 10:28.

  5. #5
    Оператор Аватар для Führer
    Регистрация
    28.01.2011
    Адрес
    Дніпропетровськ
    Команда
    PRIDE
    Сообщений
    1,987
    Записей в дневнике
    10

    Re: Еще одна история

    Цитата Сообщение от Stepa_Dub Посмотреть сообщение
    Пружинка базовая, на направляющих поршня нет никаких признаков износа. Направляющие в гире.. поршень без шестерен нормально "болтается". Втулки из набора.. 6 мм, не скажу, что сидят намертво, но 7 мм не встает. При шиминге осевой люфт был минимален, шестерни при скрученом боксе оборот пальцем делали..
    кто знает - может в базу попала бракованная пружина. В том то и дело что без шестерен нормально.
    Обрати внимание на работу мотора- мог криво встать или вал передающий деформирован, отсюда опять же неверная передача крутящего момента на шестерни.
    Drang nach Osten. Non progredi est regredi.

  6. #6
    Новобранец Аватар для Stepa_Dub
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    Луцк
    Команда
    ВПК ВПБ СМЕРШ
    Сообщений
    22

    Re: G&G АКМС

    Системовскую выставлял, чтобы второй зуб шестерни на первый поршня попадал.
    Попробую другие стенки бокса и новые шестерни. По результатам напишу.

  7. #7
    Старый брюзга
    Регистрация
    03.03.2006
    Адрес
    Kiev
    Команда
    Читайте аватар :)
    Сообщений
    1,614

    Re: G&G АКМС

    Цитата Сообщение от Stepa_Dub Посмотреть сообщение
    выставлял, чтобы второй зуб шестерни на первый поршня попадал.
    ЧЕГО???
    Славик, тут не гир плохой... Тут Лень Бабушка не дает найти мануал по выставлению шестерен!
    Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
    Вопросы и консультации в скайпе

  8. #8
    Оператор
    Регистрация
    14.05.2010
    Адрес
    Краматорск, Донецкая обл.
    Команда
    Б.О.Б.Р. (C.Q.R.F.) / EOD Technology, Inc.
    Сообщений
    3,059

    Re: G&G АКМС

    Мб автор криво выразился и имел ввиду спиленный 2й зуб поршня, и выставлял он прямое зацепление зубьев при "рывке" поршня?
    Моделирую PMC [Pokemon Multipurpose Contractor]
    Все формы неприязни ко мне просьба выражать в суицидальной форме :3 © Groxy, bashorg

  9. #9
    Новобранец Аватар для Stepa_Dub
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    Луцк
    Команда
    ВПК ВПБ СМЕРШ
    Сообщений
    22

    Re: G&G АКМС

    Лень тут не при чем. Читать тоже умею. Сломан первый зуб на секторной, нужно было выходить из ситуации, посколько запасной не было. Второй, по счету зуб на шестерне (он же первый по факу поломки его соседа) и был моментом регулировки. В таком состоянии отыграл день. Вопрос в другом, пробовать новые шестерни на старых стенках или на новых?

  10. #10
    Administrator Аватар для Abbice
    Регистрация
    30.04.2010
    Адрес
    Одесса, Украина
    Команда
    Б.О.Б.Р. (C.Q.R.F.) / EOD Technology, Inc.
    Сообщений
    1,678
    Записей в дневнике
    1

    Re: G&G АКМС

    как вариант - либо отдать кому-то более опытному на посмотреть, либо попробовать переместить нутряк в другой гир.

    P.S. скорострельность, наверное, будь-здоров =)

  11. #11
    Модератор Аватар для Славик
    Регистрация
    19.01.2007
    Адрес
    Кривий Ріг
    Команда
    Барс
    Сообщений
    2,308
    Записей в дневнике
    4

    Re: G&G АКМС

    Первый зуб - это тот, который первым входит в зацепление.

    Какой именно сломался?

    Как именно регулировался "второй" зуб?

  12. #12
    Новобранец Аватар для Stepa_Dub
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    Луцк
    Команда
    ВПК ВПБ СМЕРШ
    Сообщений
    22

    Re: G&G АКМС

    Первий и сломался. Если целую шестерню выставлять по горизонту (зубы вниз) то расстояние сломаного зуба между собой поделили "второй" и последний. При этом смотрел, чтобы при обороте, зубы попадали на гребенку поршня взацеп и "второй" хватал первый зуб на поршне. Гребенка поршня металлическая вот и рискнул, за неимением вариантов. Но это следствие.. хотелось бы устранить причину..

  13. #13
    Модератор Аватар для Славик
    Регистрация
    19.01.2007
    Адрес
    Кривий Ріг
    Команда
    Барс
    Сообщений
    2,308
    Записей в дневнике
    4

    Re: G&G АКМС

    Где именно на гребенке повышенный износ?
    Сделай фото

  14. #14
    Новобранец Аватар для Stepa_Dub
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    Луцк
    Команда
    ВПК ВПБ СМЕРШ
    Сообщений
    22

    Re: G&G АКМС

    Плохое фото выходит.. более сильный след на втором зубе поршня от головы.

  15. #15
    оператор Аватар для Андрюха-ха
    Регистрация
    11.04.2011
    Адрес
    г.Джанкой, АР Крым
    Команда
    внекомандник
    Сообщений
    44

    Re: G&G АКМС

    Цитата Сообщение от Stepa_Dub Посмотреть сообщение
    Плохое фото выходит.. более сильный след на втором зубе поршня от головы.
    так оно и неудивительно... поршень с этого зуба срывается, потому и износ на нем большой. а первый от головы поршня вообще нетронут. секторную поменять все-таки стоит)))

  16. #16
    Новобранец Аватар для Stepa_Dub
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    Луцк
    Команда
    ВПК ВПБ СМЕРШ
    Сообщений
    22

    Re: G&G АКМС

    Это логично, на зуб ведь меньше. больше интересует, почему отломало.

  17. #17
    Оператор Аватар для Indeets
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Одесса
    Команда
    free
    Сообщений
    1,340

    Re: G&G АКМС

    Цитата Сообщение от Stepa_Dub Посмотреть сообщение
    ... новый привод...... стволик кривой...............голову поршня разбило вдребезги...........слизало гребенку поршня.................Ось секторной отломана.......... системовские шестерни - отломан первый зуб секторной шестерни.. ...Пружинка базовая...
    И всё это за короткий период в одном приводе... чудеса ?
    Может стенки гира кривые? Сердечно прошу совета, что делать дальше..
    Отдай всё это в руки нормальному технику.
    Ну не бывает, чтоб при нормальной сборке и смазке всё вот так скоропостижно сыпалось. Базовые потроха G&G на 120-м гвардере сезонами пашут и выдают свои "135"....
    Последний раз редактировалось Indeets; 11.05.2012 в 08:00.

  18. #18
    Новобранец Аватар для Stepa_Dub
    Регистрация
    08.05.2011
    Адрес
    Луцк
    Команда
    ВПК ВПБ СМЕРШ
    Сообщений
    22

    Re: G&G АКМС

    Прочитал, что может быть брак в шестерни. Перекалена на заводе. У людей по 4 зуба отламывало.. Не посоветуете, что поставить взамен?

  19. #19
    Оператор
    Регистрация
    14.05.2010
    Адрес
    Краматорск, Донецкая обл.
    Команда
    Б.О.Б.Р. (C.Q.R.F.) / EOD Technology, Inc.
    Сообщений
    3,059

    Re: G&G АКМС

    XYT поставь....
    Моделирую PMC [Pokemon Multipurpose Contractor]
    Все формы неприязни ко мне просьба выражать в суицидальной форме :3 © Groxy, bashorg

  20. #20
    укроп Аватар для yustas
    Регистрация
    23.02.2007
    Адрес
    Кривой Рог, Украина
    Команда
    Тайфун
    Сообщений
    911
    Записей в дневнике
    2

    Re: G&G АКМС

    можно поинтересоваться, а аккум какой?
    Любов-родинi,
    Життя-Батькiвщинi,
    Честь-нiкому.

+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. КОРОТКИЙ обзор G&G АКМС
    от kajaba в разделе АК
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 24.07.2014, 23:14
  2. Blowback для АКМС от LCT
    от wikreznow в разделе АК
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.08.2013, 09:47
  3. АКМС
    от ким в разделе Кастом, обвес
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 31.10.2010, 19:56
розробка та технічна підтримка сайтів, інтернет-реклама