Первий и сломался. Если целую шестерню выставлять по горизонту (зубы вниз) то расстояние сломаного зуба между собой поделили "второй" и последний. При этом смотрел, чтобы при обороте, зубы попадали на гребенку поршня взацеп и "второй" хватал первый зуб на поршне. Гребенка поршня металлическая вот и рискнул, за неимением вариантов. Но это следствие.. хотелось бы устранить причину..