МР5 от Класик Арми

[Славик]

Несоосность хопа, стволика и гирбокса.

Мой МП5, вследствие ношения на ремне первым владельцем,
получил деформацию в районе крепления фронтсета.
Вследствие чего о соосности речь идти уже не может.
Потому у него наблюдается перманентная патология скорости.
Путем разного я добился того, чтоб он на 120 пружинке выдавал 125,
но в некий морозный полдень у него вдруг от старости лопнул гир,
и появилась трещина на камере хопа. Теперь, после замены стенок
и камеры хопа, на той же пружине максимум, что я видел - 117.

Да, до того, чтоб снять свои 125, я прибегал к уменьшению рабочего обьема циллиндра.
http://airsoft.ua/showthread.php?t=1...l=1#post396847

Затем, недавно мне достался суперприз. Паталогия скорости привода до 15 м/с.
Оказалось, что кривая секторка с несжатой пружиной тапит не клинила,
а когда пружина сжималась, начинала жестко его затирать, и нозл недозакрывал хоп.
У меня уже пар из ушей шел, когда я эту радость случайно обнаружил.

[Alex Sun]

Несоосность хопа, стволика и гирбокса.

Мой МП5, вследствие ношения на ремне первым владельцем,
получил деформацию в районе крепления фронтсета.
Вследствие чего о соосности речь идти уже не может.
Потому у него наблюдается перманентная патология скорости.
Путем разного я добился того, чтоб он на 120 пружинке выдавал 125,
но в некий морозный полдень у него вдруг от старости лопнул гир,
и появилась трещина на камере хопа. Теперь, после замены стенок
и камеры хопа, на той же пружине максимум, что я видел - 117.

Да, до того, чтоб снять свои 125, я прибегал к уменьшению рабочего обьема циллиндра.
http://airsoft.ua/showthread.php?t=1...l=1#post396847

Затем, недавно мне достался суперприз. Паталогия скорости привода до 15 м/с.
Оказалось, что кривая секторка с несжатой пружиной тапит не клинила,
а когда пружина сжималась, начинала жестко его затирать, и нозл недозакрывал хоп.
У меня уже пар из ушей шел, когда я эту радость случайно обнаружил.

Попробую подрезать цилиндр на 10 мм! Посмотрим, что выйдет...
Зы: Разобрал гир. Действительно та часть тапета, что прижимается к шестерне немого подедена. Думаю причина в том что стоят косозубые шестерни VS и 8 мм подшипники! Вероятно подшипники под нагрузкой "гуляют", что даёт некоторый перекос поршневой шестерни со всеми вытекающими!