Фирма "BAE Systems", владеющая крупнейшей в Великобритании судостроительной верфью в Белфасте (Северная Ирландия), заявила, что новейший авианосец HMS Queen Elizabeth готов выйти на ходовые испытания и вступить в строй Royal Navy.
В тоже время Конгресса США заявил, что работы по вводу в строй новейшего авианосца США USS Gerald R. Ford (CVN-78) не будут форсированы, так как находящийся в постройке с 2009 года гигант испытывает некоторые трудности с интеграцией в систему автоматизации технологических процессов новейших турбоэлектрических аэрофинишёров фирмы «Дженерал Атомикс». Доклад Конгресса особо подчеркнул, что на планируемый срок ввода в эксплуатацию нового авианосца это ни как не повлияет (2015 год). Напомним, что самый первый атомный авианосец ВМФ США CVN-65 «Энтерпрайз» выведен из состава флота в 2012 году, после чего в течение 3 лет до ввода в строй авианосца CVN-78 «Джеральд Форд» в составе ВМФ США будет находиться 10 авианосцев. С этого момента планируется постепенный переход к 10-авианосному составу флота.Штатным самолётом «Куин Элизабет» является истребитель 5-го поколения Lockheed Martin F-35C. Стандартная авиагруппа состоит из 40 машин, включая самолёты F-35C, вертолёты EH101 Merlin и вертолёты ДРЛО.
Авианосец рассчитан на 420 самолёто-вылетов в течение 5 дней с возможностью ночных операций. Максимальная интенсивность вылетов — 110 в течение 24 часов. Максимальная интенсивность взлёта самолётов составляет 24 самолёта за 15 минут, посадки — 24 самолёта за 24 минуты.
В настоящее время в качестве основной машины ДРЛО в ВМС Великобритании используется вертолёт the Sea King ASaC mk7. Применение самолётов ДРЛО на авианосце «Куин Элизабет» не предполагается. Контракты на проработку различных вариантов вертолётов ДРЛО получили в мае 2006 года компании Lockheed Martin UK (модернизация вертолёта EH101 Merlin), AgustaWestland (продление срока службы вертолётов the Sea King ASaC mk7) и Thales UK (разработка нового вертолёта ДРЛО на основе Sea King ASaC mk7). Наиболее вероятно, что будут использованы вертолёты Sea King с продлением их срока службы с 2017 до 2022 года.
Ангар размером 155 х 33,5 х 6,7 м будет вмещать до 20 самолётов и вертолётов.
Авианосцы класса "Gerald R. Ford" могут нести до 90 самолётов и вертолётов различного назначения: палубные самолёты 5-го поколения F-35, истребители-штурмовики F/A-18E/F Super Hornet, самолёты ДРЛО E-2D Advanced Hawkeye, самолёты электронного противодействия EA-18G, многоцелевые вертолёты MH-60R/S, а также боевые беспилотные летательные аппараты.
Заново спроектированный ядерный реактор может работать без замены топливных стрежней в течение 50 лет. Это первый ядерный реактор, который не требует перезагрузки топлива за всё время службы авианосца. Мощность нового ядерного реактора по сравнению с предшественниками увеличена на 25 %, а трудоёмкость обслуживания сокращена на 50 %
---------- Сообщение добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение создано в 12:14 ----------
Первый раунд испытаний X-47B на авианосце завершен.
В следствии приближающейся операции Вооруженных Сил США, компания General Atomics закончила испытания и готовится к внедрению в войска доработанного БПЛА Reaper.
18 декабря 2012 авианосец CVN 75 "Гарри Трумен" вернулся в Норфолк с беспилотником на борту. Испытания по проверке совместимости БПЛА с системами корабля и возможности самостоятельного маневрирования по палубе заняли в активной фазе 15 дней и были признаны полностью успешными.
В ближайшие месяцы планируется сосредоточиться на полетах с катапульты и пробных посадках на аэрофинишеры на земле, в испытательном центре авиации флота в Патаксент-ривер.
Второй раунд корабельных испытаний, уже с взлетами и посадками, планируется весной-летом 2013 года. Точная дата не определена и будет зависеть в первую очередь от наличия свободного авианосца.
Ответить с цитированием