Спасибо за ссылку пока что пытаюсь усилить родные стенки гира.
Может кому будет интересно:
Из деталей, которые кардинально отличаются от стандартных для второго гира:
стенки, отсекатель и селектор.
Остальное вполне нормально стало.
Пока что установлено
Lonex A1 engine Long
Siegetek Torque Plus Gearset
Systema Bore-up (for M16A2) set (ноззл в комплекте немного длиннее родного - будем подбирать)
Systema Energie Tappet Plate
Полузубый поршень Titan (в перспективе замена на Lonex - посмотрим сколько Титан проживет)
Из родных запчастей оставлена направляющая (вполне приличная, металл), отсекатель, селектор.
И так, господа, по прошествии года владения сим чудом делаю выводы: 1 - затюнить до выхлопа 185-190 метров можно но только на 150-200 выстрелов (УРА!!! у меня лопнул гир ((( ). 2 - если хотим получить 145-147м/с не обязательно менять шестерни, а вот все остальное в гире под замену. 3 - штуковина получилась не легкая. 4 - штатный мотор полное гуано (был заменен на СА экстрим). 5 - пистолетная рукоять держится на 2х винтах, что есть стремно при таком весе. 6 - механы нужно перебирать полюбому (частенько клинят). 7 - проводку под замену + БТС (хорошо что места в трубе приклада навалом). 8 - столкнулся с проблемой выбора подсумков. Пока выкрутился так: купил кондоровские двойные для м14 и вырезал внутреннюю перегородку, акурат 1 маг влазит. Ну а в остальном очень кошерный привод. Как говорится "Любишь кататся, люби и саночки возить". Ну и на последок похвастаюсь
Последний раз редактировалось Gutenberg; 13.01.2014 в 12:42.