Эксплуатация привода JP выявила, что надежность никакая (в том числе и из-за отсутствия запчастей для специфического гира): убило 2 поршня родных (последний зуб), съело шестерней 2 антиреверса (подточил), раздолбало втулки (надо менять), сгорела/сломалась контактная группа переключателя режимов огня (спаял напрямую). Но в виду отсутствия альтернатив (а мне очень нравится его эргономика!), вожусь пока с ним.
На данный момент спецификация изменений такова:
- стволик 6.04 Система
- резинка ХОПа Система
- поршень UFC с цельнометаллической гребенкой
- пружина Гвардер СП130
- направляющая с подшипником Гвардер в.3
- нозл латунный кастом от Seventy
На выходе стабильные 135м/с, батарея фосфат 9.9в
Ответить с цитированием