Ну зачем прямо так... Просто из всего что я читал VSR одна из самых популярных винтовок и надежных. А совет очень нужен! А ружо в котором внутренний стволик просто болтается, а пин, который держит спусковой механизм постоянно выпадает, я бы не назвал одним из самых надежных( это я об А&К свд). Вот это мои грабли. Поэтому и спрашиваю совета. А если есть что сказать о VSRe то почему бы и не поделиться. Ведь я же и прошу помощи у знающих людей.
Последний раз редактировалось Шaман; 18.09.2013 в 07:48.
Тонкий жесткий скотч в 3-5-10 точках имитирует баррелспейсеры.
Тоже мне - проблема... с такими "проблемами у аик свд" - тюн любого другого спринга тебя просто разорвет в клочья дороговизной и ремонтами.пин, который держит спусковой механизм постоянно выпадает, я бы не назвал одним из самых надежных .... Вот это мои грабли
У вср/апс-подобных спрингов весь "затвор" - под замену. Если база не японская - ты захочешь поменять и узел хопа. Хоть сколько-нибудь долговечных "~200" не получится - мощная пружина при взводе кривит и выламывает рукоятку "затвора" даже на "саксаганьском ките" (делал, знаю), а спусковая группа рано или поздно начинает срываться со взвода - конструктив-с... Камера хопа крепится единственным винтиком 2.5мм за тонкую стенку внешнего ствола и её расшатывает вибрацией от ударов поршня уже на скоростях 160+....
Т.е. того, что на аик свд можно добиться только лишь заменой стволика, резинки и пружины - на других спрингах добиваются заменой всего, да и то ненадолго.
Если задача стоит в максимально тихом выстреле - тут вср/апс-подобные получше, за счет закрытой ствольной коробки. Но -только на относительно слабых пружинах (низкой скорости).