SR- Тюнінг

[Dans]

По поводу нагрузки шестерен, и редукторах, мы действительно будем говорить на разных языках. Не хочу что бы это выглядело как хвастовство, но за 4 года колледжа + 3 года вышки в области инженерии машиностроения + 2 года роботы на машиностроительном заводе создали для меня определенное понимание механики. Механика Airsoft-а это очень сложная тема для обсуждения - сколько людей, столько и мнений. Пусть, лучше, каждый останется при своем мнении.
Про гиры из алюминия это все понятно, только вот нет гарантий что стенки тех гиров из них же. Нет гарантий что SHS есть официальным производителем, если это не так, хотелось бы получить факты!?
На сколько мне не изменяет память то фирма Core это последователь другого известного бренда.

Обидно же, что и в страйке хватает подделок.

[Indeets]

Не хочу что бы это выглядело как хвастовство, но за 4 года колледжа + 3 года вышки в области инженерии машиностроения + 2 года роботы на машиностроительном завод....

Плохо учат сейчас, наверное, если выпускник инженерии не понимает принципов работы простенького редуктора. Давай не будем меряться длиной... а то я возьму линейку и вспомню, сколько лет и где я отучился и проработал после окончания школы в 84-м. Только последние 4 года я проф. занимаюсь ремонтом аирсофта.

На сколько мне не изменяет память

Для того, чтоб была память - надо было интересоваться запчастями ещё лет 5 назад. Начиналось всё с бренда SHS, а сейчас любой ребрендер размещает заказ на то же самое, но со своим логотипом. "На заборах тоже много чего написано" - B&C, X-Hightech, DreamArmy, SuperShooter, Titan, теперь CORE - а по факту один и тот же завод клепает одно и то же, только белой краской пишутся разные буковки и иногда детали анодируются/красятся в разные цвета.

Да, везде хватает подделок. Для того и форумы, чтоб делиться опытом.. те же "синие поршни с мет.гребенкой" у меня работают на снайперках без износа, вот только я их не беру на "6мм" .

[Dans]

Учат офигенно! С редукторами никогда проблем не было! Всегда нужно учитывать запас мощности. Ну конечно можно отбросить это, ведь если все четко рассчитать то потребность в ремонте отпадет, и кто то лишиться роботы, да и потребность в запчастях упадет!
А то, что какой то из брендов был раньше на рынке это не показатель. Hyundai тоже появился на много поздней Автотаза. При чем последний никак не может конкурировать с ним! Есть факты ребрендинга???

---------- Сообщение добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение создано в 12:57 ----------

Один трос с легкостью выдерживает вес кабины лифта, но их почему то 3 ставят!

[Indeets]

Учат офигенно!

А как же... особенно когда заходят студенты и рассказывают, кому сколько какой экзамен стоил .

Всегда нужно учитывать запас мощности.

А может всеже - прочности ? Как думаете, Господин Инженер ?

то, что какой то из брендов был раньше на рынке это не показатель. Hyundai тоже появился на много поздней Автотаза.

Смешались в кучу кони, люди(с)....


---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение создано в 14:38 ----------

Мотор GP M170. Поршень SHS стопориться на последних зубах.

У нас команде есть такой мотор, правда на штурмовухе. Он не показался мне каким-то особо могучим... да, он очень высокооборотистый, но резкого взвода как на магнуме - от него не дождаться. Попробуй поставить Какой-то другой мотор, из тяговых.
У него без нагрузки обороты не "плавают" ?

[Ferrum]

У нас команде есть такой мотор, правда на штурмовухе. Он не показался мне каким-то особо могучим... да, он очень высокооборотистый, но резкого взвода как на магнуме - от него не дождаться. Попробуй поставить Какой-то другой мотор, из тяговых.
У него без нагрузки обороты не "плавают" ?

Какие тяговые моторы под М170 подойдут нормально? Магнум система, shs торковый, гвардер инфинити торкап (этих нету у мну), а еще?

[Indeets]

Торкового SHS вполне хватает. А "ультраторк" (фиолетовый) так и вообще рекомендую на 7.4в юзать.

[winampa]

стоял БАЗОВОЙ усиленный ( который был в базе) , у него та же внутрянка как у СИСТЕМЫ или ГП ...
сейчас все ПиДЖи и ЦЫМА идут в БАЗЕ с такими усилинными моторами , они ничем не отличаються от ГП и СИСТЕМЫ

П.С. мотор я не менял ... любой усиленный мотор что за 30 баксов что за 100 баксов по внутрянке одинаковые ...

[Indeets]

любой усиленный мотор что за 30 баксов что за 100 баксов по внутрянке одинаковые ...

Ага, ну конечно - пара подшипников, магниты, проволока, ротор....
Ой, бедаааа.....

[BAD English]

Был вот такой мотор http://militarist.ua/catalog/airsoft...tor-long-axis/ - не вытянул он 170 гвардер-один раз мог взвести другой раз не хотел( на коробке его было написано что он предназначен до 160 пружины ) После был приобретён http://www.mopnex.ru/images/item/209.jpeg проблема со взводом сразу была решена( по мотору было видно сразу - за что они просят такие не малые деньги) взводит за долю секунды - резко очень

[AUTRO]

Согласен, магнум ооочень сильный мотор, равный ему только GP сатан. У меня магнум с шестернями 100:300 и на фосфатнике тягает м175 , да так работает что одиночки нет ))
НО! магнум уже толком не найти так как его не выпускают , откровенно говоря и смысла особого нет. СХС , СРЦ , СА екстрим со своей задачей справяться, хуже конечно ... но справяться. G&G аксис как по мне слабее выше указанных, пробывал методом тыка . Важно ещё подобрать акум с хорошей токоотдачей где-то так т на 50-60 А
Свой магнум буду обрезать и ставить на пулик, а в снайперку СА поставлю.

[Chester]

так, с мотором я разобрался, поставил ГнП 170 девил жет, хороший мотор, но со временем поменяю на сатан, а девил джет оставлю на будущее для пулемета.

тюн прошел удачно, получилось выдавить стабильные, 145-147 0,36 шаром, но с пружинами я еще не экперементировал, щас стоит 175 элемент, буду ставить гвардер 170,

но на данном этапе проблема другая, гир еще не вскрыл, но диагноз очевиден - проблема с тапетом, расколупало там где шестерня его оттягивает, почему такой диагноз?!! - изначально подача было супер, потом ставала все хуже, а потом я перевернул винтовку и увидел нозл который не прячется полностью, сделал еще несколько хлопков и понял что он совсем уже не прячется,

так вот вопрос какой тапет ставить?? и где его взять??
заранее всем спасибо

ЗЫ винтовка СА25 - тапет оставлял базовый





Продолжение,
вскрыл гир, посмотрел тапет целый, и ходит вроде нормально, но при собраном гире, нозл не хочет полностью прятаться в камере хопа. и соответствено не пускает шар в ствол, может кто то сталкивался с данной проблемой??

[BAD English]

так, с мотором я разобрался, поставил ГнП 170 девил жет, хороший мотор, но со временем поменяю на сатан, а девил джет оставлю на будущее для пулемета.

тюн прошел удачно, получилось выдавить стабильные, 145-147 0,36 шаром, но с пружинами я еще не экперементировал, щас стоит 175 элемент, буду ставить гвардер 170,

но на данном этапе проблема другая, гир еще не вскрыл, но диагноз очевиден - проблема с тапетом, расколупало там где шестерня его оттягивает, почему такой диагноз?!! - изначально подача было супер, потом ставала все хуже, а потом я перевернул винтовку и увидел нозл который не прячется полностью, сделал еще несколько хлопков и понял что он совсем уже не прячется,

так вот вопрос какой тапет ставить?? и где его взять??
заранее всем спасибо

ЗЫ винтовка СА25 - тапет оставлял базовый





Продолжение,
вскрыл гир, посмотрел тапет целый, и ходит вроде нормально, но при собраном гире, нозл не хочет полностью прятаться в камере хопа. и соответствено не пускает шар в ствол, может кто то сталкивался с данной проблемой??

попробуй тогда чуть отодвинуть камеру хопа от гира(проставкой тонкой) - возможно это поможет, методом подбора и постоянно меряй скорость вылета что б была компрессия ( нозл доходил до юбки резинки хопа)