Тест головы цилиндра, БОРАП против ОБЫЧНОЙ

[Ювел]

Но, замечу, это произошло не потому, что чем больше объем, тем выше скорость, а потому, что в первом случаи у вас просто не хватало того объема воздуха, для полной прокачки стволика. Ведь цилиндр с отверстием рассчитан на стволик до 250 мм.

Оба цилиндра были под стволик длинной до 380-400мм

[chucha_maxim]

Оба цилиндра были под стволик длинной до 380-400мм

Все правильно, и производитель цилиндров пишет:

Cylinder Type A For 450-550mm Inner Barrel
Cylinder Type B For 450~401mm Inner Barrel
Cylinder Type C For 301-400mm Inner Barrel
Cylinder Type D For 300-251mm Inner Barrel
Cylinder Type E For 201-250mm Inner Barrel
Cylinder Type F For 200-110mm Inner Barrel


Только разброс в 100мм, это много и откуда Вы знаете, что Вам достаточно для 380 мм, тип "С" например? А может все же нужентип "В"?
По этому я и начал тестировать, чтобы лично удостовериться, какой тип цилиндра нужен для стволика 370 мм.
Для этого я планирую сделать отверстие и постепенно его увеличивать, до тех пор пока, скорость не начнет падать, после этого сравню это отверстие с типами цилиндров идам заключения, хватает ли объема воздуха для прокачки стволика, используя заявленным производителем.

[Ювел]

откуда Вы знаете, что Вам достаточно для 380 мм, тип "С" например? А может все же нужентип "В"?

На этой же пружине и этом же цилиндре скорость на стволике 363 6,03 136мс =) выводы делал исключительно основываясь на этом показателе.