Извиняюсь, но что-то недопонимаю выражения "... максимум сжал в 5 раз...", 5 раз поршень был перемещен или давление в цилиндро-поршневой группе увеличилось в 5 раз? Не понятно...
Следовательно и этот расчет
тоже непонятен....
Вентилируемая резинка в голове поршня работает как клапан, вытягиваем поршень - впускает воздух, заталкиваем поршень - закрывает выход воздуха, работает по принципу - чем резче начинается движение и чем быстрее движется, тем раньше происходит запирание и рост давления, которое, соответственно, и сильнее прижимает резинку. Но вся эта конструкция не работает как насос, давление внутри не удерживается, как только поршень начинает движение назад (из цилиндра) клапан открывается и давление сбрасывается. Поэтому и не понятно ничего...
Не нужно рычагов, просто делаем такую голову цилиндра чтоб в нее можно было установить, например, вот такой клапан
ну или другой идентичный.
Главная задача соединить полость цилиндра с входной камерой (где стрелка с надписью СО2), а выходную камеру (где стрелка без надписи) с нозлом.
Сори за картинку со схемой клапана, на ней просто хорошо показаны камеры
Поршень будет сжимать воздух до максимума и в конце хода будет нажимать на клапан, выпуская все давление в нозл, все просто, нужно только правильно отрегулировать