можно выточить, но будьте готовы к трижды некитайским ценам. если в природе есть подобного диаметра трубка-тогда работа сведется к головам цилиндров и сварке или обжиме отдельной деталью их в одно целое. если нет-делать из сплошного куска-для самой "весовой категории" спринга не вижу смысла.
на правах сумасшедшей идеи- если они срабатывают все равно одновременно-не лучше сделать один большой поршень и цилиндр, но с 3мя ноззлами на торце, как в оригинале? тем более в сложение жесткости 3 пружин не совсем кратное, возможно одна более мощная будет проще.
вот прикинул на глаз:
если внутренний диаметр поршней 15мм, внешний 18:
в простом варианте пусть центр большого цилиндра будет по центру связки из 3х малых. тогда внешний диаметр ограничен габаритам сборки. кажется 28 имеет цилиндр от привода как раз?
по площади сечения(а значит обьему) он даже чуть превосходит 3 малых. если корпус позволяет -можно сместить центр и сделать его еще больше.

поршень для похожего но с 1м цилиндром делали тоже: