Ну под ползунком контакты просто спаиваешь ,проложив кусочек провода без изоляци.
Переключение режимов огня и предохранитель работают и без разрыва цепи, зато один из глюков пропадает, а именно оплавление ползунка.
Контактов курковых кроме СА я не встречал отдельно. Пока полечил надфилем.

ХИНТ: разобрать контакты на курке и отполировать их на НОВОМ приводе помогает очень сильно. Пока их не покоцало.