- Переделака электроцепей ЭПО
Вариант - УСТАНОВКА РЕЛЕ
Самым слабым элементом электроцепи ЭПО - являются “Контактные группы”.
Наиболее типичная неисправность - повышенное сопротивление на контактах и обгорание от высокихз токах при Тюнинге...
Соответственно возникает мысль комутировать мотор через мощное малогабаритное реле...
Которые можно достать в автомагазинах.
Как?
Для примера берем довольно стандартную цепь управления электродвигателем...
В принципе все уже понятно.
Нажимая курок мы подаем напряжение на катушку реле, контакты реле замыкают *цепь стрелбы* - и мотор начинает работать...
Исключаем из схемы диод - так как он предназначен в основном защищать комутационные элементы на биполярных элементах от обратного ЭДС самоиндукции катушки реле.
Отпуская ...
Ну понятно...
Чтож выглядеть это будет так...
Для упрощения схемы мы *опускаем* минусовой провод на схеме подразумевая что *земля* он и есть...
Далее - только ваша фантазия и рационализм ...
Т.Е. вы сами решаете - как разместить это в нутри...
Места в ЭПО обычно придостаточно...
(приклад, цевье ИТП)
Примечания:
1) Цепи питания реле разводятся обычным тонким проводом. Они слаботочные.
А вот питание мотора как можно более толстым* (имеется в виду внутренне сечение многожильного проводника)
2) Рэле можно взять и импортное - например выбрать из этих
http://www.chip-dip.ru/shop/index.xtml? ... yword=tr91
Подходящее по напряжению и с рабочим током комутируемым 30-40 Ампер.
3) Обратите внимание не только на рабочее напряжение реле, но и на минимальное напряжение срабатывания...
- упавшее до 6-7вольт напряжение на батарее ЭПО - не должно сказываться на срабатывание реле.
*******************
- ПРимер Реле - куплено в авто магазине Реле. 12в 30А
Называется гордо – Реле включения стартера производства города Пенза (Россия). Обозначение на крышке Реле 90,3747-10 30А 12В. От 7вольт и более - щелкает бодро… От 6,5 прекращает…
При 9.6вольтах ток потребления 120 миллиампер (не в паспорт смотрел – мерил).
Контакты большие. Под авто разъемы коих в том же магазине есть в продаже.
На контактной группе латунные – легко припаять провод.
********************
На основе вышенаписанного
Сататья г-на Alligator
о переделке электрики G36
http://www.airsoftgun.ru/phpBB/viewtopi ... 792#248792
[/quote]Сообщение от Alligator[Feldjaeger
******************************
Дополнение.
******************************
Кроме магнитного РЕЛЕ..
Существуют ЭЛЕКТРОННЫЕ РЕЛЕ (ключевые элементы)
- Твердотельные Реле (но они дорогие суцко...)
- Полевые* ключевые транзисторы и сборки...
Замена контактной группы в ЭПО электронным ключом.
На английском -
http://www.airsoftmechanics.com/guides. ... =14&page=0
НА японском
(но полно картинок и все и так понятно !! есть даже схемки сколько делать длинну проводов под конкретные приводы)
(замечц именно отсюда материал англы с эээ взяли...)
http://www.interq.or.jp/tokyo/akishino/ ... WD/fet.htm
Обсуждения и таки как довести до ума - на русском
http://talks.guns.ru/forummessage/74/115600.html