FAMAS (пластик/метал)

[ACJet]

Разобрал узел хопа - оказалось, что он такого типа, как у первых АК47 китайских: на стволик надет наконечник пластиковый, а на него подобие резинки с хопом. После замены стволика и резинки на "фирму" - результат 91 м/с. Отсутствие разницы с базовым вариантом объясняю тем, что резинка со стволиком не вплотную входят в камеру, нужна герметизация (залью клеем - проверю). Внешние части привода - совместимы полностью. А вот камера хопа отличается посадочными местами под шурупы, поэтому и не ставил Маруйскую (не хочу портить в связи с продажей).
Несмотря на отсутствие прироста скорости - точность возросла и радует настройка хопа (правда пришлось в валик вставить спичку, чтобы он доставал до резинки), так что в любом случае советую менять стволик и резинку.
P.S. Диаметр резинки хопа меньше, чем пластикового наконечника (в сборе), значит с базовым стволиком можно улучшить компрессию подмотав изоленту, или резинку от воздушного шарика - на резинку.

[V-Ad]

(правда пришлось в валик вставить спичку, чтобы он доставал до резинки), так что в любом случае советую менять стволик и резинку.

Так же решил проблему не работающего хоп апа, воткнул зубочистку.
Приустановке стволика от ауга, скорость немного упала с 91-93 до 90-92
Стволик от ауга имеет небольшой люфт, вперёд - назад (пазы на стволике чуть шире чем держатель у фамаса) если стволик сдвигается вперёд, пдает герметичность соединения нозл - резинка хопапа -стволик и падение скорости до 85.

[ACJet]

Там главное - камера хопа шире Маруйской внутри. Поэтому и надо её со стволиком клеем залить, или намотать изоленты/резины и т.д. по вкусу Тогда и люфтить не будет, особенно если во внешний стволик вкрутить шуруп для фиксации внутреннего стволика.

[Expert]

а какой длины стволик там ?

[ACJet]

Обычной длины - 473 мм, при этом конструкция внешнего ствола позволяет втыкать стволик большей длины без проблем. Сошки кстати металлические оказались! Но в местах крепления - пластик Ещё цена его опустилась до 300 грн.

[ACJet]

http://airsoft-news.eu/e107_images/news ... s_2912.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/15/madga ... 5065_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/15/madga ... 153d_L.jpg
проблема тюнинга ФАМАС наконец решена как видим - мотор китайского гирбокса стандартный ( отличается от Маруйного ФАМАС) и соответственно пружину можно ставить помощнее

[ACJet]

Ссылка с обзорами на варианты в металле:
http://www.1rpima.com/forum/viewtopic.php?t=613
http://www.acm-forum.fr/viewtopic.php?t ... sc&start=0
http://sealsoft.free.fr/viewtopic.php?f=11&t=389

[Славик]

Нет, мы стреляли шарами Guarder.
Вроде шары хорошие.

Хорошие шары Гвардер 0.25
А вот Гвардер 0.2 - разлет ужасающий. И не из-за ветра.
У них внутрях литьевая полость больше, и расположена не посредине, а ближе к стенке.

[Pavel_Gluck]

Народ, где у нас на Украине можно достать такое чудо?

[AKBAR]

озабочен тем же воропсом..... +1. хто знает - лс! плз

[ACJet]

OFF:
http://militarist.com.ua/includes/phpbb ... &start=240
Спрос однако не рождает предложение - в ответ тишина...

[ACJet]

Выявленные эксплуатацией проблемы:
-стопором не фиксируется шестерня и бьёт поршень с обратного направления
-в итоге вышеуказанного воздействия со временем пожевало и вырвало зуб поршня
-в результате клина поршня после потери зуба - на стенке гира сломался край направляющей поршня
Пришёл пипец, получить бы в металле

[ACJet]

Получил JP960M (SV).
Ляля конечно в сравнении с пластиком, сразу бросается в глаза что некоторые детали внешние - другие, люфты и скрип отсутствуют как класс!
Правда весит не хило и управляться одной рукой в зданиях, как с пистолетом - тяжеловато.
Обзора пока не будет, прежде чем лезть внутрь хочу поинтересоваться - чего там совместимо с другими боксами стандартными, чтоб не сидеть потом с разобранным приводом? Может кто уже успел пощупать - сравнить.
Насколько понял из обзоров:
- пружина - стандарт
- голова поршня с поршнем - меняются только вместе (правда вопрос в том, что обычная голова поршня - без демпфирующей резинки и будет долбить в китайскую голову цилиндра без оной...)
- голова цилиндра - становится вер.2, но она выше в основании на 5 мм (что можно с таппетом сделать, или с головой самой?) и совместимость нозл - носик тоже под вопросом
- цилиндр - стандартный не влезает (решаемо напиллингом, да и не ососбо нужно)
- направляющая - обточить ушки у вер.3 и вкрутить в основание винт
- шестерни - стандарт
- втулки - менять (пишут болтаются родные, да и кривоватые)?
- нозл - незаменяем (да и смысла особо не вижу)
- таппет - аналогично
В общем хочу поменять: пружину - на 120-130, втулки (по необходимости), направляющую, поршень с головой, стволик тонкий.
Получается, что главный вопрос в голове цилиндра. Решал кто то? Пока только такой вариант представляется:
- модифицировать стандартную голову поршня - прикрутить на неё резинку демпфирующую (а ля JP) для смягчения удара по "лысой" голове цилиндра.

[Seventy]

Являюсь обладателем сего чуда JP960M (SV) коректировочки по теме:

- голова поршня с поршнем - меняются только вместе (правда вопрос в том, что обычная голова поршня - без демпфирующей резинки и будет долбить в китайскую голову цилиндра без оной...)

Оставил базовую голову (на фото справа), но на дипфаеровский поршень.

Если менять голову поршня на стандартную, то демферную резинку можно наклеить на голову цилиндра.

- голова цилиндра - становится вер.2, но она выше в основании на 5 мм (что можно с таппетом сделать, или с головой самой?) и совместимость нозл - носик тоже под вопросом

Голова цилиндра больше в диаметре и с бортиком для фиксации цилиндра. Носик тоже большего диаметра, налазят только бораповские нозлы
(на фото :бежевая от фамаса)

- нозл - незаменяем (да и смысла особо не вижу)

Родной нозл, хоть и латунный, но балтается и безбожно травит. Точили новые латунные, с последующей притиркой к голове цилиндра.

- направляющая - обточить ушки у вер.3 и вкрутить в основание винт

Можно поставить и версии 2.

- втулки - менять (пишут болтаются родные, да и кривоватые)?

оставил родные - у меня не болтаются. Видать - повезло.

В общем, на своем заменил:
- пружина системовская 130 (подсевшая)
- шестерни элементовские 300% прямозубые. Говорят что и базовые держат 130-ку, но рисковать не стал.
- направляющая с подшипником вер.2
- поршень полнозубый дипфаер с титановой гребенкой
- нозл латунный (точили под заказ)
- проводка акустическая 2 квадрата + ключик BTS555 + ножевые разьемы (предохранитель выкинул)
- стволик ванаровский 6.03
- резинка хопа гвардер

На выходе 140м\с 0.20 шаром. Планирую заменить пружину на гвардеровскую 120-ку

[ACJet]

Спасиб!

[DAE]

И еще небольшая корректировочка При замене стволика, нужно либо менять резинку хопа, либо пилить из пластика родного фиксирующее кольцо (мне пришлось делать и то и другое ) ибо хоп там хитрой конструкции.

[Seventy]

Илюстрации к вышесказаному

[ACJet]

Вырвало заглушку ремнём (по типу трёхточки - на одно ушко), винт остался прикрученным к гирбоксу - тяжёлый привод для такого крепления (если в ТМ ещё куда не шло учитывая гораздо меньший вес).

[DAE]

Там тыльник очень хлипкий, его на трехточку (да и не только ) надо крепить по типу намордника на приклад.

[ACJet]

На фулл-пластик модели не тыльник ломался, а кусок гира с винтом решил вопрос закрепив тыльник по бокам саморезами к корпусу, довольно надёжно оказалось.
Здесь понадеялся на прочность, бокс то металлический так другим боком вылезло... Решаемо вышеописанным способом (если конечно нет ремня соответствующего).