Цитата Сообщение от Heddin
Я пытаюсь понять с чем это связано.
Длина пути поршня все равно константа.
Сопротивление == силе пружины...и то же одинаково...
неужели при разнице в 1 кубик, путь поршня вперед на столько замедляется?
При дырявом цилиндре физика такая:
1. Сила давления. Пока шарик не вылетел из ствола он держит давление в цилиндре (небольшое но все-же). У цилиндра с дыркой давление создается только после дырки.
2. Сила трения резинки о цилиндр. В дырявом цилиндре резинка начинает тереться о цилинтдр тоже после дырок. а в цельном -сразу.
Вот и получается, что путь от начала движения поршня до дырок в цилиндре у дырявого быстрее.

Скорострельность при цельном большом цилидре по сравнению с цельным стандартным должна упасть - увеличивается площадь прилягания резинки - большая сила трения. Но я не думаю что это будет заметно на глаз.