1. В курковой надо менять детали под названием Trigger sear и piston sear на приведенной мною выше картинке. Trigger sear - это спускная планка,
она в базе из силумин на и ломается по середине там где крепится шептало (piston sear). Ну и шептало как вы поняли это piston sear, то за что
непосредственно цепляется поршень. Передел базовой курковой в 90 градусную - это какой то миф
у 45 и 90 градусной принципы действия разные.
2. Поршень лучше всего делать из дюрали. Голову поршня лучше всего из капролона и с системой распирания уплотнительной резинки.
3. С базовым надо пробовать конечно, но ничего хорошего не выйдет. Удар поршня по голове цилиндра будет значительным, а дюралевая резьба
цилиндра долго не проживет.
5. Пружина по качеству отличная - только учтите тот момент что у неё внутренний диаметр 9 мм а наружный 13, что больше чем у базовых потрохов. Я
юзаю такую пружину. Чтобы пощадить внутрянку - убрал бортик в 10 мм с направляющей