У нашего бойца слетел зацеп на бункере от 47-го. Лечилось клеингом. Тьфу-тьфу держит - бункер протестирован Открытием.
У нашего бойца слетел зацеп на бункере от 47-го. Лечилось клеингом. Тьфу-тьфу держит - бункер протестирован Открытием.
У нас в команде один парень делает вот эти зубы зацепа- вытачивает из металла. Прифигачиваются они обычными штифтами. Отверстие под штифт осталось или как раз по нему поломка пошла?
Не, ты не понял, мы не продаем. Я просто говорю тебе что этот зуб не сложно выточить на фрезерном станке. Находишь фрезировщика, ставишь ему пляхан и он делает. Правда чертежи сделать нужно самому- померяй, нарисуй. Зато ты за бутылку будешь иметь десяток таких зубов
Заказывал у Зеро memberlist.php?mode=viewprofile&u=434 передний зуб на механы для АК47(материал-дюраль или люминь , стоит на механе, цепляет хорошо,ничего не переделывал при установке на механу)
Стукнись к нему.
Есть конструктивные различия в магазинах под 47-ой и 74-ый АК. В 47-ых магазинах этот-самый передний зуб\зацеп СЪЕМНЫЙ (крепится штифтом), а в 74-ом - НЕСЪЕМНЫЙ МУЛЯЖ отлитый одним целым с корпусом магазина.
Возможное решение трабла:
Стачивание поломанного "зуба" надфилем\наждачкой (точится легко) под размер зуба от 47-ой механы\бункера. Затем берется этот самый зуб (целый) и относится вместе с магазином требующим ремонта к фрезеровщику. Я себе сделал за 15 грн. Причем, изначально заказывал из стали, но фрезеровщик сделал из какого-то материала, что-то вроде полиуретана, обосновав это тем, что бади силуминовое, а зуб - металлический и при сильном ударе (а, именно так зубья и летят) пусть лучше сломается\растянется зуб, а не более дорогостоящая часть привода.
З.Ы. При стачивании посадочного места на пострадавшей механе под новый зуб не забудь проточить квадратное отверстие в корпусе с торца, под выступающую внутреннюю часть зуба\зацепа.
Можно купить брусок "холодной сварки" момент в любом строительном магазине, раскатать в руках и налепить на место сорваного зуба комок чуть большего объема чем нужно, дать застыть и после "тщательно обработать напильник" до кондиции
ИМХО "холодную сварку" есть смысл использовать только в паре с армирующими элементами из вкрученных шурупов (в идеале - сквозные болты с гайками в "потае" на обратной стенке). Хотя, даже в таком исполнении (а, это - всего-лишь рассуждения) такой элемент не обеспечит достаточной прочности конструкции и при даже не сильном ударе рожком (что с АК бывает о-ч-ч-ч-ень даже частенько ) проблема повторится.
Ну и растянуть пружинку как советуют по линку выше.
Отвечаем на все вопросы сразу
1) Да, механа стар на 140 шаров становятся в JG G36C без люфтов
2) Да механы кинг армс на 95 шаров становятся на JG G36C без люфтов
3) аккум станвиться, пилить не особо много, всё уже описывали - ищи
Star MID-Cap 85 Rounds for M16 Series
На WGC - 29 енотов 10 шт. стоит
Собственно, кто чего подскажет по этим механам? Стоит ли брать? Цена вроде интересная, я так понимаю они из пластика сделаны?
Интересно было бы услышать отзывы людей юзавших эти механы И подойдут ли они на СА.
ЗЫ: Поиском пользовался - ничего не нашел
юзаю активно именно эти,подает все четко до последнего шара на DiBoys M4 RIS, проблем нет , разве что иногда перекашивает подаватель - фиксится на ходу (постучать по каске либо вытянуть пружину и вставить обратно)
Голый nage в машине - это зрелище)) ГАЙцы в шоке (с) Osama
АйСиДиСи Ка-Бууум и Тра-та-та (с) Osama
у меня от стар для Г36 есть 4 штуки, те что на 140 шаров, не одной проблемы, все четко и красиво пластмасса приятная на ощупь, шаршавая
с этими не знаю, но не думаю что производитель сильно меняет подход в зависимости от того под какой АЕГ делает механы
действительно =)Сообщение от Tolma4
на 2 из 5 крепко обижен - не подают на очередях шары - будем посмотреть - у тебя думаю подобная засада - если реанимирую отпишу как =)
лучше поздно чем никогда =)
итак в чем была соль...
механы сделаны 2-рядными...
и основной процент застрявания именно на уровне 5-6 шаров до выхода из механы где канал сужается...
что сделали мы?
сточили две стенки механы по толщине + расточили выходной канал - за счет чего получилась очередность как на боевом - по полкорпуса
cклеены они лажовоСообщение от stitch
колоть надо и переклеивать
скучающий солдат, знаете ли - страшный человек...
Оригинальную TM перебрал без проблем, а еще у меня есть 2 китайских.
Вроде такие
Там когда выкручиваешь нижний "болт" сразу выпадает пружина, а как саму механу разобрать непонятно..наверное гденибудь есть защелки и нужно в правильном месте нажать..боюсь сломать
Подскажите пожалуйста..
ЗЫ: Поиск пробовал, он не дал результатов.
Она может быть просто склеена из двух половинок.
Behemoth,как только ты достал из сабжа пружину-у тебя в руках кусок пластмассы-заполняй теплой водой с посудамоем и встряхивай(как бутылку моеш),потом струей воды,дай просохънуть,силикон,пружина.Я делал так.А вариант с разломом по шву-кощунство.
с ув.*зуб*
Как и обещал фото разобранной механы и способ вылечить "винт"...
На пластиковой крышечке, как вы можете увидеть (если они еще не отломались) есть два усика, которые при повороте "винта" на 90 градусов цепляются за корпус. Мы аккуратно срезаем то что от них осталось (опять же, если осталось), берем канцелярскую скрепку, разгибаем, нагреваем на огне до красна и проплавляем нею выступ на том уровне, где были пластиковые усики и оставляем проволоку там. Выступающие части откусываем кусачками и при необходимости заливаем клеем. (См рис. 1) Способ очень простой, для ленивых. Но действенный! Спасибо за внимание! Найду нормальный фотоаппарат, сфотографирую, как это выглядит.
Если ты имеешь в виду те, что на 50 шаров, то подойдут.Сообщение от Bamboola
Эти механы не разбираются. В отличии от других она даже не имее запорной гайки, ибо тонкая. Выбей штифт - пружина выскачит сама. Не потеряй запорную деталь. вытащи пружину полностью. Протри канал тряпкой на проволоке, смаж силиконовым спреем и засунь пружину назад.Сообщение от zabel