Гайд от твизера: Тюнинг Army L85A1 с нуля до 130 м\с.
Итак, если вы купили (украли, нашли, вам подарили etc) Army L85A1 и вы хотите чтобы она стреляла долго и счастливо, но в дальнейшем планируете тюнинг до 130 м\с. Часто бывает, что после покупки привода денег нет, но я настоятельно рекомендую найти 50-200 грн (сумма указана с учётом того, что часть необходимых вещей у вас есть) на простую доводку привода "до ума".
На момент покупки, чаще всего мы имеем: L85A1, АКБ 8.4 В 1200 мА\ч (иногда больше), ремень, отвертку, бункер и китайскую зарядку.
Чаще всего, это даже стреляет.
Чаще всего, АКБ выбрасывается по причине быстрого выхода из строя.
Чаще всего, карабины на ремне ломаются не на 1й игре, а уже после игры дома.
Чаще всего, отвёртка становится инструментом, который вы используете чаще чем другие инструменты.
Чаще всего, бункер Army L85A1 переживает бункера других фирм-производителей.
Чаще всего, протестив китайскую зарядку, вы обнаружиеваете, что её параметы не соответствуют заявленым, в результате, она просто убивает или недозаряжает АКБ и потом, вы чаще всего, выбрасываете его, решив, что это АКБ такой-сякой-китайский.
Чаще всего..
Этап профилактики (бюджетный)
Нам понадобится:
- 1) Смазка. Отдельно для цилиндро-поршневой группы (далее ЦПГ) и для шестерён (далее Гирбокс) [до 100 грн]
2) Шим-сет. Shim set. Любого производителя [~25 грн]
3) Проводка (1 метр). Econom-grade (медь) или Super-grade (безкислородная медь) [5-10 грн]
4) Электронный ключ. Это может быть BTS555 или ключ собранный на основе полевого транзистора (IRL1404, к примеру). Схему сборки и подключения можно найти в интернете. [от 20 до 100 грн]
5) Термоусадка. Диаметры (3, 6, 10, 13 мм) [3 грн\метр]
6) Паяльник и припой с примесью флюса. [паяльник 15-30 грн, припой 5-8 грн]
7) Лак для ногтей или лёгкий ("синий") фиксатор резьбы [бесплатно или 5-10 грн]
8) Пару моторных ножевых разъёмов[0.5 грн]
9) Пару основных разъёмов (ножевые или Т-коннекторы) [1-5 грн]
Итак, разбираем L85 и извлекаем ЦПГ и Гирбокс с базовой проводкой.
Снимаем собачку блоубека
Разбираем ЦПГ.
Нужно сделать:
- 1) Вытащить все детали.
2) Промыть все детали хорошим моющим средством (для посуды например). Стенки ЦПГ мыть тоже. После промывки все детали высушить.
3) Взять поршень. Открутить голову поршня, намазать на крепёжный винт лака для ногтей или ФР и закрутить обратно. Также любые заусенцы на корпусе поршня (НЕ НА ЗУБАХ) срезать и обработать надфилем.
4) Если на носике головы цилиндра присутствуют заусенцы - убрать и отполировать.
5) С нозлом провести то же самое из п 4.
6) Смазать направляющие поршня, тапета, стенок ЦПГ, резинку головы поршня и носик головы цилиндра. Смазывать без фанатизма.
7) Собрать и закрыть отверстие где была собачка блоубека полоской из пластика или просто залепить полоской изолетны\малярного скотча во избежание попадания грязи в ЦПГ.
Разбираем Гирбокс, попутно обрезая ВСЮ старую проводку. Желательно запомнить разводку.
.
- 1) Вымыть моющим средством все внутренние детали и стенки Гирбокса. Далее сушим.
2) Использовать шиминг-сет, терпение, руки и пособие по шимингу (которое найдёте в интернете).
3) После того как выставили шестерни - смазываем их смазкой для Гирбокса.
4) Собираем.
Контактная группа и проводка.
- 1) Извлекаем контактную группу.
2) Если она подгорела (видно на клемах осыпание) - полируем это место.
3) При необходимости меняем клема (вырезаем из кусочка меди).
4) Припаиваем к клемам новую проводку, предварительно отмерив чтобы хватило провода к мотору и в цевьё к АКБ.
5) Припаиваем к проводке моторные клема
6) Припаиваем к АКБ и концу проводки основные разъёмы (Ножевые или Т-коннекторы). Усаживаем их в термоусадку.
7) Устанавливаем ключ и в термоусадку его. Схемы установки смотрим в интернете.
Вот как получилось у меня
Устанавливаем Гирбокс в корпус, располагаем проводку в корпусе.
Устанавливаем ЦПГ и собираем привод.
Заряжаем АКБ на интеллектуальном ЗУ, меряем и получаем на выходе стабильные 105..115 м\с.
Этап до 130 м\с.
пост редактируется.
Ответить с цитированием
Сообщение от Alex Bronnikoff
.
