Командный автотранспорт.

[Инквизитор]

]здесь никто не принимает решение единолично, сейчас всего на всего идет обсуждение, и если твои аргументы покажутся вескими для большинства команд, то в командирском форуме будут приняты соответствующие изменения и дополнения и они станут обязательными, для всех и для меня так же!

Я высказал предложение для КОНСТРУКТИВНОГО обсуждения, а не чтения твоих реплик, по несколько подряд.

Да, на твоих как организатора играх ни я ни моя команда присутствовать не будем. Это командное решение. Т.к. ты и твоя команда не входят в коалицию Бундесвера, то по играм в составе коалиции мне твое мнение вообще до комоса.

Т.к. любую попытку обсуждения Богдан превращал в высказывание его ЛИЧНОГО мнения.

Ваг, прости за прямоту ,но предложение любой конструктивной мысли исходящей из Киева , на этомфоруме считается происками Милитариста.
К которому я НИКАОГО отношения не имею, я не вхожу в ГруппеНорге, я не работаю в Милитаристе, я не организовую игры под эгидой Милитариста.

До каких пор меня будут на этом форуме оскорблять? Пусть даже и коственно.

Бод, если у тебя хватит смелости при первой-же личной встрече высказать все в лицо или извиниться, буду считать вопрос закрытым.
А пока ты "ковбой клавиатуры №1"

[Vlad]

]skipped...
№3 – возле дороги организаторы или игроки обнаруживают настоящий трупп, игрока которого переехала машина, по протекторам следователи быстро определяют машину и его владельца. Но владелец заявляет что он не ездил по этой дороге и вообще почти всю игру просидел в мертвятнике, ну а сокомандники начинают выяснять между собой, кто, где, когда рулил «командной»(нонсес для законодательства) машиной…
№4 – В игре мертвятники на большом настояние, и у всех занимает немало времени дойти туда для оживления или регистрации времени прибытия, но команда может привести своих мертвых туда быстрее, где логика?

Коль пошла такая пьянка, и все это требует правового механизма по организации, то можно прописать
– Команда выставляющая на игру свой автотранспорт обязана согласовать все возможные его маршруты следования с организаторами,
– указать какой именно игрок в какой отрезок времени будет управлять транспортом, после чего игрок должен подписать соответствующую бумагу, где укажет что он ознакомлен и обязуется соблюдать все правила, и согласен на все виды ответственности в случае ЧП
– На игрока должна быть выписана доверенность на это транспортное средство, иначе его факт вождения может противоречить законодательству, в случае если владелец вышел из машины.
– На время выполнения миссии игрок водитель выполняет роль и правила наемного водителя от организаторов, и может вступить в игру как игрок только согласовав это с организаторами передавши управление другому игроку, согласно второму пункту.
– Мертвые не могут передвигаться автотранспортом, не считая того момента, когда они покидают игру.
- машину нельзя оставлять бесхозной на игровой территории
- Владелец машины должен быть осведомлен про способ ее эксплуатации и неможет иметь притензии к другим игрокам за ее возможное повреждение, даже умышленное!

Вообще-то с законодательством не нонсенс, а все в полном порядке.
С точки зрения уголовного права даже если владелец автотранспорта и не сидел за рулем в момент наезда, он например может отправиться в места не столь отдаленные, за передачу управления транспортным средством лицу без прав управления им или к примеру в нетрезвом состоянии. Кстати о том, что в отсутствие владельца управлять транспортным средством могут только те, кому владелец дал нотариально заверенную доверенность, думаю всем понятно!? Тобишь те члены команды, которые хотят порулить, без владельца в кабине, должны иметь доверенность, в противном случае – это квалифицируется уголовным кодексом как угон.
С гражданско-правовой ответственностью еще проще. Согласно фундаментальному принципу гражданского права в случае нанесения ущерба, ответственность несет владелец имущества, в данном случае транспортного средства. Поэтому стать БОМЖОМ, или кому-то всю жизнь на аптеку работать - в первую очередь перспектива владельца транспорта, а не члена команды которому он дал порулить! Тем более, что транспортное средство по гражданскому законодательству является средством повышенной опасности. Правда владелец потом может подать регресный иск, но если у ответчика нет имущества, то в конечном счете платить будет владелец транспортного средства.

Так что созидателям страйкбольных правил следует помнить о наличии:
Правил дорожного движения;
Административного кодекса;
Гражданского кодекса;
Уголовного кодекса.
А главное то, что перечисленные законодательные акты имеют высшую юридическую силу относительно страйкбольных правил. Поэтому страйкбольные правила не должны противоречить государственному законодательству!

[Vlad]

Стаття 286. Порушення правил безпеки дорожнього руху
або експлуатації транспорту особами, які
керують транспортними засобами

1. Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації
транспорту особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило
потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження, -

карається штрафом до ста неоподатковуваних мінімумів доходів
громадян або виправними роботами на строк до двох років, або
арештом на строк до шести місяців, або обмеженням волі на строк до
трьох років, з позбавленням права керувати транспортними засобами
на строк до трьох років або без такого.

2. Ті самі діяння, якщо вони спричинили смерть потерпілого
або заподіяли тяжке тілесне ушкодження, -

караються позбавленням волі на строк від трьох до восьми
років з позбавленням права керувати транспортними засобами на
строк до трьох років або без такого.

3. Діяння, передбачені частиною першою цієї статті, якщо вони
спричинили загибель кількох осіб, -

караються позбавленням волі на строк від семи до дванадцяти
років з позбавленням права керувати транспортними засобами на
строк до трьох років.

П р и м і т к а. Під транспортними засобами в цій статті та
статтях 287, 289 і 290 слід розуміти всі види автомобілів,
трактори та інші самохідні машини, трамваї і тролейбуси, а також
мотоцикли та інші механічні транспортні засоби.

Стаття 1187. Відшкодування шкоди, завданої джерелом
підвищеної небезпеки

1. Джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов'язана з
використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів,
механізмів та обладнання, використанням, зберіганням хімічних,
радіоактивних, вибухо- і вогненебезпечних та інших речовин,
утриманням диких звірів, службових собак та собак бійцівських
порід тощо, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю
діяльність здійснює, та інших осіб.

2. Шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки,
відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі
(право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо)
володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об'єктом,
використання, зберігання або утримання якого створює підвищену
небезпеку.

3. Особа, яка неправомірно заволоділа транспортним засобом,
механізмом, іншим об'єктом, завдала шкоди діяльністю щодо його
використання, зберігання або утримання, зобов'язана відшкодувати
її на загальних підставах.

4. Якщо неправомірному заволодінню іншою особою транспортним
засобом, механізмом, іншим об'єктом сприяла недбалість її власника
(володільця), шкода, завдана діяльністю щодо його використання,
зберігання або утримання, відшкодовується ними спільно, у частці,
яка визначається за рішенням суду з урахуванням обставин, що мають
істотне значення.

5. Особа, яка здійснює діяльність, що є джерелом підвищеної
небезпеки, відповідає за завдану шкоду, якщо вона не доведе, що
шкоди було завдано внаслідок непереборної сили або умислу
потерпілого.

[Инквизитор]

Влад, можешь не стараться.
Тема не актуальна уже.

[---_Buran]

Газ, ну почему же? Хотел конструктива
Vlad таки его дал, вкупе с мнениями Следопыта и Вага получается более-менее цельная картинка

].....
Буран, научись наконец писать правильно слово "милитарист"

Сорри, это не я Я тут себе в браузер поставил фильтр матерных слов и ещё не разобрался с настройками ...похоже что софтинку слабал какой-то пацифист

[bOd [KSK]]

Я высказал предложение для КОНСТРУКТИВНОГО обсуждения, а не чтения твоих реплик, по несколько подряд.

Костик, ты забыл указать что мне в это обсуждение нельзя вмешиваться! Правда, то что здесь обсуждают может непосредственным образом коснуться меня и членов моей команды!

Да, на твоих как организатора играх ни я ни моя команда присутствовать не будем. Это командное решение. Т.к. ты и твоя команда не входят в коалицию Бундесвера, то по играм в составе коалиции мне твое мнение вообще до комоса.

Из этих слов получается, что ваша команда будет принимать участие лишь в тех играх. В которых организаторы являются членами коалиции Бундесвера, интересный критерий… но вы имеете на это полное право! Хотя перечитал еще раз… и впрочем понял, что я ничего не понял.. м да, каламбурчик вышел.

Т.к. любую попытку обсуждения Богдан превращал в высказывание его ЛИЧНОГО мнения.

Так и не понял, в чем это заключается, у меня тут нет никаких особых прав, что бы ими злоупотребить и заглушить мнения других!

Ваг, прости за прямоту ,но предложение любой конструктивной мысли исходящей из Киева , на этомфоруме считается происками Милитариста.

К которому я НИКАОГО отношения не имею, я не вхожу в ГруппеНорге, я не работаю в Милитаристе, я не организовую игры под эгидой Милитариста.

Подтверждаю, обсалютная правда!

До каких пор меня будут на этом форуме оскорблять? Пусть даже и коственно.

Косвенное оскарбление, как я понимаю, это любое высказывание на любую тему, которое ты лично решил принять как оскорбление… Ни в первый и не в последний раз

Бод, если у тебя хватит смелости при первой же личной встрече высказать все в лицо или извиниться, буду считать вопрос закрытым.
А пока ты "ковбой клавиатуры №1"

Даже не знаю что я должен «высказывать» на этой встрече…
если у меня хватит смелости… на что… ты меня на дуэль вызываешь…
Извинится... помню некий КККгаз долго и нудно требовал извинений у некого Горбенка... так и недождался, назвал страйк "Болотом" и ушел.
Но что бы нас не покинул рацианализатор Инквизитор, Я извиняюсь перед ним за наличие у меня собственного мнения на его предложение, а так же я извеняюсь за его прелюдную огласку! Достаточно, или в ножки упасть, сопожки протереть?
«Ковбоями клавиатуры», на сколько я понимаю, называют людей которые много пишут на форуме, но мало играют в страйкбол, давай сравним количество участий в играх твое и моее, количество организованных страйкбольных мероприятий и количество написанных постов, ведь не зря говорят, статистика вещь упрямая.

Р.S.-после первого же ч.п. по твоим предложениям, которые наверняка Командор навяжет Алексу, ты наконец то поймешь, о чем я тут говорил

[TAHK[FR]]

Ну вот, а предлагал прибить тему, тут же сюжет разворачивается!

Костя, ты хотел услышать предложения и замечания - выслушивай. Не всегда, как сказал VAG, личные предложения будут встречать бурные овации. А вот пост красным читается совсем наоборот:"Есть мнение ККК и остальные-неправильные".

Vlad - спасибо за быструю консультацию.

Как я понимаю эта тема в ком.форе, зачем сюда дублировать?

[---_Buran]

Теперь то уж точно следует закрыть тему, иначе захлестнёт потоком "сознания"

[Shaman [ANGRY BEAVERS]]

ВСЕМ ПРИВЕТ!
читаем правила!!
"5.1. Техника двигается только по дорогам со скоростью не более 20 км/час.
5.2. Использовать автомобиль как укрытие для стрельбы с земли запрещено.
5.3. Посадка или десантирование с техники производиться только с момента полной остановки.
5.4. Запрещено прятаться за остановившейся техникой.
5.5. Водитель не является игроком.
5.6. Все боковые стекла в техники должны быть опущены. Кроме грузовиков в случае, если в кабине только водитель.
5.7. Уничтожение и захват техники (если это предусмотрено организаторами и обусловлено сценарием):
5.7.1. При обстреле техника останавливается.
5.7.2. Разрешается бросать в технику гранаты.
5.7.3. Уничтожением техники считается взрыв «гранаты» в кузове автомобиля (правила не действуют на БМП и БТРы). На технике поднимается белый флаг, техника считается выведенной из строя на 30 минут. По истечению 30 минут белый флаг убирается и техника готова к использованию.
5.7.4. Во время использования техники какой-либо из сторон на ней вывешивается флаг захватившей технику стороны.
5.7.5. Техника в радиусе 10 м. от которой нет ни одного игрока, может быть захвачена."

КОМАНДНЫЙ АВТОТРАНСПОРТ - подчиняеться правилам со всеми вытекающими последствиями. Тоесть все пункты что есть исполняються в полном обьеме без своих домыслов!
1 ВОДИТЕЛЬ - ИГРОКОМ НЕ ЯВЛЯЕТЬСЯ ( ИСКЛЮЧЕНИЕ В ПРАВИЛА МОГУТ ВНЕСТИ ОРГАНИЗАТОРЫ ИГРЫ )
2 КОМАНДНЫЙ ТРАНСПОРТ ТАКЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАХВАЧЕН КАК И ЛЮБОЙ ДРУГОЙ!
и т.д

PS: ВСЕ ВОПРОСЫ ПО ПРАВИЛАМ ОБСУЖДАЮТЬСЯ ВКОМАНДИРСКОМ ФОРУМЕ. ЕСЛИ КТО ТО ЭТОГО НЕ ПОНЯЛ..........У МЕНЯ НЕТ СЛОВ.
ЕСЛИ ПРОПИСЫВАТЬ ПРАВИЛА ДЛЯ КАЖДОГО ИГРОКА ОТДЕЛЬНО БУДЕТ БАРДАК ( правила для 300 человек---- НОНСЕНС) ДЛЯ КАЖДОГО СВОИ??
НА сколько я понял ОРГАНИЗАТОРЫ разрешают использования командного авто на играх. Если так то правила к АВТОТРАНСПОРТУ должны быть равные ко всем!

Костя а как быть если есть командный пулемет, командный гранатомет, командная снайперская винтовка, командная палатка, командный шансовый инструмент, НУ И ВООБЩЕ КОМАНДНЫЙ АЕГ.
С такими измышлизмами мы просто попадем в тупик! (или ты имеено такого развития правил добиваешься?)

[VAG]

а как быть если есть командный пулемет, командный гранатомет, командная снайперская винтовка, командная палатка, командный шансовый инструмент, НУ И ВООБЩЕ КОМАНДНЫЙ АЕГ.

+1. Также присоединяюсь к мнению закрыть или снести тему. Потому что ее уже понесло...

[Paladin [Ravens]]

Н-да...
Почитал, интересно.
Что ни тема - то уже порядком надоевшие склоки и упражнения в пикировках.

Теперь попробую добавить своё мнение:
Во-первых, я полностью согласен с изложенным Следопытом порядке действий водителя, который является игроком. За рулём - водитель, заглушил двигатель - игрок.
Обговаривать маршрут с организаторами и его строжайше придерживаться - глупость. Ценность транспорта, таким образом, сводится к нолю. Зная заранее маршрут ничего не стоит расставить засады или навалить брёвен на дорогу.
Автомобиль не трамвай и потому пускай ездит, где водитель сочтёт нужным. Условие одно - только по дорогам.
Теперь о страааашном ДТП, которого все панически боятся...
Вдумайтесь, пожалуйста в ситуацию: автомобиль едет по дороге и только по ней - ну какой идиот станет торчать на открытой местности, позволяя себя издалека заметить и подставляясь под пули?? Понятное дело, что на дороге никто стоять, как столб, не станет. Гул мотора выдаёт транспорт издалека. Даже самый тупой игрок наверняка догадается спрятаться в лесу под деревом, чуть подальше от дороги и обстрелять машину при удобной возможности. С дороги машина не съедет - нельзя. Если попадётся ответвление, которое можно с натяжкой назвать дорогой - скорость в любом случае булет минимальной. Как при таком стечении обстоятельств можно кому-то угодить под колёса - мне невдомёк.
Я говорю об этом, как игрок, видевший технику в бою и знающий, что она из себя там представляет.

Теперь вернёмся в прошлое. В далёкий 2005-й год, на БКМ-2, где, собственно, наезд произошёл. Тогда УАЗ ехал не по дороге, неудачник влез под машину, что сейчас категорически запрещается.
Вопрос: возможно ли повторение такого сейчас? На мой взгляд - нет...

И ещё, о захвате техники. Как, интересно, вы будете управлять захваченным автомобилем, который только что вывели из строя вместе с экипажем одной очередью??? Хотите сказать, что после захвата автомобиль восстанавливается? А как же антураж?..
Или оставленный пустой рыдван займёте? Тогда, именно этот вопрос и следует утрясти с организаторами заранее.

Это, собственно, всё, что я хотел сказать конструктивного. Воздержусь от бесполезных замечаний про хамство и спорного вопроса про антураж.

[bOd [KSK]]

Паладин, внимательно прочитай то что я уже писал
Автомобиль был на дороге
Водитель переехал человека который только что спрыгнул именно с этого же автомобиля, который остановился и был игроком этой же стороны
если бы тогда водителем был бы не игрок а нейтральный человек, он бы перед тем как сдать назад беспокоился именно про ПДД, а не про игровой эпизод... речь идет именно про тот же человеческий фактор
Я предлагал оговаривать с организаторами не конкретный маршрут, а то, где и что является дорогами на полигоне, ведь игроки за рулем вполне возможно могут этого не знать, и могут вывести людей(в игровом порядке) за его пределы, плюс к этому могут потом заехать в тылы противнику. Одним словом у водителя должна быть карта от полигона, по которой они просто согласовываю где нельзя ездить и где края этого самого полигона!
Все-таки я лично(сугубо мое имхо) был бы против оставлять машины на полигоне где попало бесхозными. Потому что я могу предположить как с ними подступят в боевой ситуации, а как в игре, учитыва что это чужая собственность!
По поводу неуязвимости водителя - это неимеет ничего общего с реконструкцией боевых действий.

Предложение - так как тема все-таки вызвала обсуждение и показала свою актуальность, попросить модератора почистить все что не касается обсуждения на прямую, и продолжить ее обсуждение угомонив эмоции

[Yumor]

+1 к Паладину

]
Автомобиль был на дороге
Водитель переехал человека который только что спрыгнул

Налицо нарушение правил спрыгнувшим - он спрятался за автомобиль! С работающим двигателем!! На дороге!!! Проблема не правилах, а в глупости, т.е. человеческом факторе забивающем на правила.

] если бы тогда водителем был бы не игрок а нейтральный человек, он бы перед тем как сдать назад беспокоился именно про ПДД

Если бы да кабы... Мне в автошколе рассказывали, как инструктор по вождению задним ходом во дворе своего дома своего же ребенка переехал. - Профессионал дальше некуда, и что?
Бод, это выглядит малореальным обеспечить на каждой игре каждого наемного водителя доверенностью. А иначе либо угон, либо отвечает владелец ТС.

] Я предлагал оговаривать с организаторами не конкретный маршрут, а то, где и что является дорогами на полигоне, ведь игроки за рулем вполне возможно могут этого не знать, и могут вывести людей(в игровом порядке) за его пределы, плюс к этому могут потом заехать в тылы противнику. Одним словом у водителя должна быть карта от полигона, по которой они просто согласовываю где нельзя ездить и где края этого самого полигона!

Границы полигона водители должны знать точно так же как и игроки. Это само собой разумеется. А выяснять по какой дороге можно, а по какой нет - ерунда. Где есть дорога, а где нет - итак всем очевидно. На карте округи МЧС туева хуча грунтовок и разобраться по какой можно, а по какой низя - это просто нереально, поверь. Когда я командовал партизанами мы там нормально наблудили на МАЗ-е, это при том что водитель из МЧС был, и у нас была отличная карта!

] Все-таки я лично(сугубо мое имхо) был бы против оставлять машины на полигоне где попало бесхозными. Потому что я могу предположить как с ними подступят в боевой ситуации, а как в игре, учитыва что это чужая собственность!
По поводу неуязвимости водителя - это неимеет ничего общего с реконструкцией боевых действий.

По этим пунктам я согласен с тобой. Можно пообсуждать.
Прекращайте ругаться, взрослые ж дядьки уже.

[Следопыт (Шквал)]

]
Все-таки я лично(сугубо мое имхо) был бы против оставлять машины на полигоне где попало бесхозными. Потому что я могу предположить как с ними подступят в боевой ситуации, а как в игре, учитыва что это чужая собственность!

Нормальный владелец командной машины не бросит ее посреди леса без присмотра. В варианте блокирования дороги кто-то да останется рядом.
Кстати, никто не мешает заблокировать дорогу поваленными деревьями, глубокой канавой или шипованным полотном "Еж" (замаскированным). Это тоже нужно в правила внести?

[Инквизитор]

ЕЩЕ РАЗ ТРЕБУЮ МОДЕРАТОРОВ ТЕМУ СНЕСТИ.

ХОТИТЕ АБСТРАКТНОГО ОБСУЖДЕНИЯ - ОБСУЖДАЙТЕ.
ОТКРЫВАЙТЕ ТЕМУ И ТЕОРЕТИЗИРУЙТЕ.

ПРИ СУЩЕСТВУЮЩИХ ПРАВИЛАХ (ОСОБЕННО ЗАХВАТ)
МОЕЙ ТЕХНИКИ НА ИГРАХ НЕ БУДЕТ.

ОТНОШЕНИЕ МНЕ ПОНЯТНО. ХАЛЯВЫ НЕ БУДЕТ

[Shaman [ANGRY BEAVERS]]

ЕЩЕ РАЗ ТРЕБУЮ МОДЕРАТОРОВ ТЕМУ СНЕСТИ.

ХОТИТЕ АБСТРАКТНОГО ОБСУЖДЕНИЯ - ОБСУЖДАЙТЕ.
ОТКРЫВАЙТЕ ТЕМУ И ТЕОРЕТИЗИРУЙТЕ.

ПРИ СУЩЕСТВУЮЩИХ ПРАВИЛАХ (ОСОБЕННО ЗАХВАТ)
МОЕЙ ТЕХНИКИ НА ИГРАХ НЕ БУДЕТ.

ОТНОШЕНИЕ МНЕ ПОНЯТНО. ХАЛЯВЫ НЕ БУДЕТ

ТОГДА ЗАЧЕМ ЕЁ ОТКРЫВАТЬ??? Не понимаю

СКАЖЕМ С ВОДИТЕЛЕМ МОЖНО ПОНЯТ ( Паладин прав) Я бы добавил так : Очередь в автомобиль водитель с машиной поражены
Но это надо что бы КОМАНДИРЫ ПРИНЯЛИ В ПРАВИЛА!
НО ЧЕМ КОМАНДНЫЙ ТРАНСПОРТ ОТЛИЧАЕТЬСЯ ОТ НЕ КОМАНДНОГО??

КОСТЯ ПО ПОВОДУ ЗАХВАТА
ЧИТАЕМ ПРАВИЛА!!!!
" 5.7. Уничтожение и захват техники (если это предусмотрено организаторами и обусловлено сценарием): "
ЕСЛИ НЕТ ПУНКТ В ПРАВИЛАХ 5,7 не действует !
ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ!!!

[Инквизитор]

Я тему открыл ,ответы на свои вопросы получил. ВСЕ!

]НО ЧЕМ КОМАНДНЫЙ ТРАНСПОРТ ОТЛИЧАЕТЬСЯ ОТ НЕ КОМАНДНОГО??

Для тех кто на бронепоезде. Купи машину за 10000-15000гривен и отдай ее за спасибо кому-то гробить. В космос с такой наглостью!
Отличается тем что командная машина это чья-та личная.

[Strank]

Инквизитор, а ты со Следопытом общался по поводу захвата? Он часто свой УАЗик использует на играх и как-то ни разу проблемы из этого не делал.

[gri]

А давайте рассмотрим и другую сторону вопроса - допустим я нанес чьейто тачке гипотетические повреждения, на энную сумму зеленых денег, "in action" (например разбил лбом фару - а у хамви наверное страшно дорогие фары ). Всяко ведь бывает.
И шо тада?

[Vlad]

А давайте рассмотрим и другую сторону вопроса - допустим я нанес чьейто тачке гипотетические повреждения, на энную сумму зеленых денег, "in action" (например разбил лбом фару - а у хамви наверное страшно дорогие фары ). Всяко ведь бывает.
И шо тада?

Стаття 1166. Загальні підстави відповідальності за завдану
майнову шкоду

1. Майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи
бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної
особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи,
відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала.

2. Особа, яка завдала шкоди, звільняється від її
відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

3. Шкода, завдана каліцтвом, іншим ушкодженням здоров'я або
смертю фізичної особи внаслідок непереборної сили, відшкодовується
у випадках, встановлених законом.

4. Шкода, завдана правомірними діями, відшкодовується у
випадках, встановлених цим Кодексом та іншим законом.