M14 тюнинг

[Kort]

Первое что дал ПОИЗГ:
МИФ №6 : В страйкболе особенно у новичков ходят слухи что можно выточить у токараря\ слесаря\ фрезеровщика все детали для гирбокса из стали причём за недорого и как следствие проблем с такими деталями быть не должно и серьёзные тюнинга делаются легко.

Пояснение: Дело в том что далеко не все детали гирбокса вручную могут выточить наши специалисты по металлу, некоторые детали очень сложны в производстве те же стенки гирбокса т.к. они делаются в основном литьём из силумина под низким давление, который очень легко принимает практически любую форму. Выточить же стенки из стали очень сложно т.к. требуется большой объём знаний, оборудования и мастерства, я ещё ни одного мастера не нашёл который был бы готов взяться за выточку. Если же разговор идет о том чтобы запустить в производство то мало какой завод будет заинтересован вытачивать сложные детали в малом количестве, например в размере 500 шт., это количество не быстро разойдётся т.к. цена будет достаточно велика, я уже не говорю про мастера который будет делать одну штуку ценник же у него будет заоблачный, мне называли ценники от 15 т.р и то по дружбе. Я бы лучше купил алюминиевые стенки за 5-6 тр. и не знал бы бед.
С остальными деталями гирбокса дела обстоят не лучше. А всё потому что когда разрабатывался гирбокс никто не предполагал что его детали будут точить из стали и других прочных материалов, делали первые гирбоксы делали из пластика и силумина.
Но некоторые простые детали всё же точат типа втулок этому слух вырос не на пустом месте.

[Indeets]

....каждые полгода (примерно) приходит человек и начинает яркий рассказ, что он/ему за бутылку/300грн./услугу выполнит(нят) алюминиевый/стальной ("из 45й стали !!!" - цитата)... крайний раз мой компаньон пообещал и даже продемонстрировал юному дарованию 500 (пятьсот) долларов за готовый и ровный(работающий) образец, хотя дарование предлагало стенки за 150 .. так и ждём его, уже года 3 как...

Kort , в Одессе есть предприятие, которое реально может сделать такую вещь, мы узнавали, общались, но.
Первые образцы конечно же имеют конский ценник и непременно будут дорабатываться после испытаний несколько раз (как и алюм. стенки SHS, которые имеют 3 "генерации") и эти неск. тыс.долл. никто не вернет.
Минимальная партия, при которой опт будет в районе 120 долл. - 200шт.
Делали там алюм. головы поршня для сайлентсета вместо побитых пластиковых... Дорого, хотя деталь простенькая, но - было нужно для себя. Работают люди великолепно, но халтурят неохотно..

К сожалению у нас слишком много юристов и дизигнеров... технари малооплачиваемы и не популярны .

[Evil]

В рашке вроде есть конторы, которые точат гиры и прочий зип к аэгам. Но точат на ЧПУ, а не фрезеровщик Вася за бутылку, и точат из алюминия, а не из стали. Хотя казалось бы в чем проблема?
Возможно какая-то контора возьмется за разработку алюминиевого гира к М14. Сделал же ретроармс гирбокс к НК417, которого все так ждали.

[GoodMind]

В рашке вроде есть конторы, которые точат гиры и прочий зип к аэгам. Но точат на ЧПУ, а не фрезеровщик Вася за бутылку, и точат из алюминия, а не из стали. Хотя казалось бы в чем проблема?
Возможно какая-то контора возьмется за разработку алюминиевого гира к М14. Сделал же ретроармс гирбокс к НК417, которого все так ждали.

Эвил, я тебе даже больше скажу, его все ждали, а покупать теперь никто не хочет. По этой же причине они тормознули выпуск гиров для масады. Обожглись уже на гирах для Р90 и НК417.
Редкие и очень мало востребованные продукты.

[Evil]

Странно....Многие жаловались, что родной гир у 417 слабый и часто даже на 120 пружине летит..

[Yonderboi]

ну и как там ЧПУ? а то у меня так и не дошли руки до G&P ))) жаль гир разламывать "тюном". так и стоит в уголку не востребованная.

[Evil]

Я думаю очередной крах влажных мечтаний о неубиваемом стальном гире и 100500-ом тюне

[Indeets]

Да, кстати это наилучший вариант тапета.

[Yonderboi]

сообщение перенес в соответствующий раздел.

[Варвар]

Внезапно вопрос
G&G и classic Army m14
в интернатах то там то тут натыкаюсь на информацию что обе винтовки внутри одинаковые 100%, что мол СА это клон G&G (не путать с G&Р) чуть более паршивого качества.
Картинки по поиску вроде как подтверждают эту теорию (стенки гира вроде как одинаковые, и магазины взимозаменяемые)
Вопрос - действительно ли classic Army m14 (матч и обычне) являются копиями м14 производства G&G?

[///PhoeniX///]

По пам'яті стінки гіра не однакові - як мінімум різниця в кріпленні моторної рами . В СА моторна кріпиться двома гвинтами, в ГіГ рама плаваюча (рухлива) причому на тюнах в рідної рами ламає вусики благо в продажу є сталева (мені довелось поміняти).
Внутрянка, як на мене, однакова (базові голови циліндра - гівно, а китайські типу для М14 - не підходять. купувати тільки ГіГ для м14 з резиновим демпфером)
Якщо розглядати м14 EBR від СА і від ГіГ то суб'єктивно ГіГ виграє, хоча СА теж на рівні.

[slava1987]

Подскажите кто знает, взял M14 Sokom с тюном под 145 м/с, аккумулятор Li-Po 11,1V 2200 Max, хватает на 100-150 выстрелов, аккум 9,9 v 1100 Max не тянет совсем. Как устранить проблему, аккум мощнее брать, пружину слабее ставить или еще в чем нюанс может быть?

[killboy]

Подскажите кто знает, взял M14 Sokom с тюном под 145 м/с, аккумулятор Li-Po 11,1V 2200 Max, хватает на 100-150 выстрелов, аккум 9,9 v 1100 Max не тянет совсем. Как устранить проблему, аккум мощнее брать, пружину слабее ставить или еще в чем нюанс может быть?

Ну вариантов может быть много и еще больше:
1.Проверить не пережаты ли шестерни(шиминг)2.Проверить ход поршня в стенках бокса.3.Проверить компрессионную резинку(она должна свободно ходить при открытой голове цилиндра и "стопорить" при закрытой голове).4.В принципе даже базовый движок должен волочить такие пружины,но обратить на это внимание стоит.5.А може акумам торба?Ну это так на вскидку...А лучше всего обратись к мастерам-свои нервы дороже(учитывая гемор М14,ты их потратиш очень! много).Не благодарите.

[-=Slash=-]

Якщо це хтось прочитає(що навряд), підкажіть чи замінювали хоп в G&G m14 з базового на якийсь інший ? Який порадите?