Зачем китайский схс ставил вместо нормального поршня (если память не отшибло японского)?
Зачем китайский схс ставил вместо нормального поршня (если память не отшибло японского)?
Моделирую PMC [Pokemon Multipurpose Contractor]
Все формы неприязни ко мне просьба выражать в суицидальной форме :3 © Groxy, bashorg
Счел хвалебные отзывы о нем как +.
Кстати сменил поршень комплектный по причине того,что у него вырвало 1й зуб. Возможно ли ,что в этом виновата батарейка т.к. произошло это как она приехала и была установлена - ли-фе 9.9в 1200 ма?
Последний раз редактировалось myac3r; 14.03.2013 в 16:54.
Либо такой пряморукий мастер, который устанавливал кит не соизволил сделать прямой угол зацепления зубьев...
Моделирую PMC [Pokemon Multipurpose Contractor]
Все формы неприязни ко мне просьба выражать в суицидальной форме :3 © Groxy, bashorg
ну этим объясняется слом 1го поршня. Кстати прежний хозяин твердил что высадил до 1000 шаров после тюна. Хотяна поршне я не заметил никаких следов юзанья вообще. он как новый из упаковки был. и что странно не смазанный.
Но вот чем объяснить съедание зубца шестеренки?
она мягче последнего зуба поршня
Какова вероятность,что всему виной отсутствие правильной смазки или корявый шимминг?
Никакая. Если кит был куплен по акции в милике, то они не зря уценены. За три года поршня просто посохли.
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
у меня елементовский поршень с метал гребнем (слизаным),можно ли поменять гребень на этот :
SHS 14-зубая стальная гребенка для A&K
http://hater.com.ua/product.php?cate...product_id=003
Последний раз редактировалось Славик; 07.05.2013 в 19:19.
Во имя белого шара...@@@#@@@
Помогите выбрать новый поршень под 130-135 пружину:
1. Deep Fire полнозубый титановый поршень В2 22.00 USD Артикул: DF-CPP19 (акционная цена)
2. SYSTEMA ENERGY ПОЛИКАРБ.ПОРШЕНЬ ДЛЯ VER.2/3 5.00 USD вместо 15.00USD, Артикул: ENMP007 (акционная цена)
3. UFC piston full teeth (7 steel teeth, blue) 9.00 USD Артикул: UFC-GB-056-OS
Раньше рекомендовали брать титановые Deep Fire, как у них сейчас с качеством?
Последний раз редактировалось [Immortal]; 26.04.2013 в 13:35.
Систему не бери. Были у меня 2 штуки. Первый пожил 15 выстрелов, а второй 400.
Слава Україні
All men are equal
till the victory is won.
No colour or religion
ever stopped the bullet from a gun.
На сейчас есть куча годных поршней, куда как лучших, чем дипфайр или система. Модифи, СХС, кастомные отечественные. Я же чаще всего использую элемент, хоть у них низкое качество металлических зубьев - меняю их.
Системы соответствующего качества в Украине нет.
Дипфайр скурвился. УФС очень не стабильны по качеству.
Стараюсь использовать или ВС ( уже нет) и вот сейчас попробовал ТИТАН. Посмотрим. Полузубый поставл в пулемет на М150.
Немного сбоку подполировывал гребенку при установке ( чуть цепляла из-за шима) так искры летели хорошо
Никого никогда не хочу обидеть. Но очень злой, особенно по утрам
Вопросы и консультации в скайпе
Системовский из "170-го мехбокса" летел клочьями пластика.
Дипфайр "с титановыми зубами" - так тот "титан" сильно истирался даже на 120-м Гвардере и часто проламыцвался внутрь себя на пулеметах.
СХС (биэнси. юэфси, супершутер, икстеч, прочие буковки) с мет.гребенкой полнозубый - работает и на сниперках, и на пулеметах без особых следов ан зубьях ..... долго... А у полузубых - слишком часто обрывает первый зуб, больше не использую.
Последний раз редактировалось Indeets; 27.04.2013 в 09:09.
Из этих двух какой лучше:
Поршень SHS с металлическими зубьями
Поршень SHS облегченный с металлическими зубьями
?
У меня будет тюнинг не больше чем до 130-135 пружины
Заранее спасибо!
Они одинаковые по характеристикам, я использую обычно облегченный.
+ 2 порваных поршня. Взял новомодный Titan полузубый- там другая конструкция гребенки- внутрь точно не продавит потому что похож на СА поршень, и последний зуб не "висит" как у SHS а на площадке гребенки. Посмотрим как отработает...
Полузубый поршень TITAN- возможная несовместимость с гирбоксом!. Объясняю по пунктам:
- Требует выставления секторной шестерни неестественным образом, вплоть до того что она перестает доставать до отсекателя. Всеми виной конструкция поршня. Хорошо- можно приклеить гребенку намертво и срезать пластмассу- тогда секторная становится более менее и поршень хотябы ходить начинает. Но тут вступает второй, главной момент
- Поверхность гребенки поршня выступают по сравнению с "обычным" поршнем больше чем на один миллиметр! Это приводит к тому что основные (зацепные) зубья секторной просто клинит о гребенку, и поршень стает намертво пытаясь подняться "вверх" в полозьях гирбокса. Шестерни все равно какие- Система, прометеус или схс- они по конструкции секторной идентичны.
Вывод: полузубый поршень TITAN - пробуйте на свое усмотрение!.
Последний раз редактировалось iStalker; 01.05.2013 в 18:41.
Хмм странно. первая жалоба.. Что за привод ?
По первому описанному косяку вообще непонятно.. Это как? зачем шестерне контактировать с селектором и для чего её нужно так высоко задирать?
по второму. Сам лично ставил. вышеописанных проблем не наблюдал. http://airsoft.ua/content.php?r=2568...e-A-K-M249-MK2
По обычным поршням было три подобные жалобы (с зажатием об секторку). Одна это G36 SRC gen2 (известная проблема у части этих приводов) вторая не помню а третья м249(там гир сильно отличается от того что на моём).
Для этого случая специально фоткал с поршнем от СА Его как бы можно считать эталоном
Последний раз редактировалось TANK (Mariupol); 01.05.2013 в 14:44.
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992
Привод G36 Classic Army. Стенки гирбокса- не родные, чьи точно сказать не могу. Поршней побывало в нем много, такая проблема вот вылезла только с этим Допуская что зависит от гирбокса и тд, просто предупреждаю- сам вот нарвался в самый неподходящий момент перед Львовом. Да сравнил с прометеусом - разница очень небольшая по гребенке, но все таки есть. С SHS разница просто огромная, у него гребенка ниже и он нормально ходит (несмотря на то что конструкция Г. , у титана выглядит лучше). Ну а то что надо приклеивать гребенку на Титане и стачивать просто правую часть "крепления" гребенки - это точно...
Еще же тема какая на обычном гирбоксе (на 249 нет отсекателя) - надо мало того что секторку со средней с максимальной площадью соединить, так еще и чтобы отсекатель работал (не поднимать высоко), и с другой стороны таппет чтобы нормально ходил а не поджимался шестерней и клинил. И ко всему этому совместить с максимальной площадью зубьев на поршне %)))) У Титана там все настолько вплотную , что даже миллиметра зазора нет- ширина гребенки четко по ширине секторной. У SHS зазор есть миллиметра 2 или даже больше.
В общем оставил его для дальнейших экспериментов
Последний раз редактировалось iStalker; 01.05.2013 в 15:44.
ну дык у СХС поршни потому и ломаются в большинстве приводов. Зацеп идёт за малую площадь зубов поршня (ближе к краям) + ещё куча косяков
вот разница того же обычного поршня с СХС
Я бы сказал что разница в десятки мм. а никак не в 1мм. и то только по верхней части направляющих а проблема с ваших слов именно в нижней. Полузубые проверить сейчас нет возможности.
Скорее всего это особенность данных стенок гирбокса.. И быть столь категоричным не стоит..
ЗЫ Вы так и не ответилиПо первому описанному косяку вообще непонятно.. Это как? зачем шестерне контактировать с селектором и для чего её нужно так высоко задирать?
Последний раз редактировалось TANK (Mariupol); 01.05.2013 в 15:47.
На форуме бываю крайне редко. Для связи вайбер/ телеграмм/ ватсап о6866о6992