Мотор не влазит в гирбокс.

[Last Vegas]

Помогите советом.
В приводе m4 G&G TopTech заменил базовую пружину на 130, а вместе с ней цилиндр, поршень и голову поршня, у мастера. В следствие чего привод периодически стало клинить на этапе взвода пружины, не сразу а где-то не середине игры.
При заклинивании привод не разбирался - пружина сбрасывалась конструктивно предусмотреной кнопкой.
Решил что мотор не вытягивает пружину. Приобрел бвзовый цимовский, он не влазит в гирбокс - диаметр шестерни мотора больше чем отверстие в гирбоксе.
Кто ни-будь стыкался с такой проблемой, стоит ли растачивать отверстие?
Или взять другой мотор и как его выбрать?
Или проблема в обще не в моторе?

[nage]

акум садится в середине игры

[lоm]

в чем проблема? сними шестерню с базового мотора и напяль на циму

[RUS]

Помогите советом.
В приводе m4 G&G TopTech заменил базовую пружину на 130, а вместе с ней цилиндр, поршень и голову поршня, у мастера. В следствие чего привод периодически стало клинить на этапе взвода пружины, не сразу а где-то не середине игры.

да,хорошо бы узнать какой акум и чем заряжается,130пр это вам не 100пр

[Indeets]

1. Когда и где брался ТопТех ? В последних версиях с милика и так стоит G&G 130-я...
2. Поставили - не Гвардер ли ?
3. Можно как рассверлить вход в гир, так и спилить края пиньона - монопенисуально.
4. Проблема таки не в моторе...

[Инквизитор]

3. Можно как рассверлить вход в гир, так и спилить края пиньона - монопенисуально.
4. Проблема таки не в моторе...

Ай харашо сказаль!
Вах. Риспекты.

[Tanatos]

Приобрел бвзовый цимовский, он не влазит в гирбокс - диаметр шестерни мотора больше чем отверстие в гирбоксе.
Кто ни-будь стыкался с такой проблемой, стоит ли растачивать отверстие?

Вы уверены что дело только в шестерне? Стыкался с такой проблемой на Бойсах и АПС , не влазил мотор, а именно не влазила втулка на оське мотора, пришлось снимать шестерню и менять втулки.

[Славик]

Точно, и у меня втулка на длинном моторе однажды не влезала в предназначенное отверстие.
Поругался, да расширил отверстие.

[Инквизитор]

Точно, и у меня втулка на длинном моторе однажды не влезала в предназначенное отверстие.
Поругался, да расширил отверстие.

реально быстрее. Дремелем ровной фрезой 3 сек работы.

[Last Vegas]

1. Когда и где брался ТопТех ? В последних версиях с милика и так стоит G&G 130-я...
2. Поставили - не Гвардер ли ?
3. Можно как рассверлить вход в гир, так и спилить края пиньона - монопенисуально.
4. Проблема таки не в моторе...

Привод брался года два назад.
Пружина не гвардер.

Спасибо за совет с пиньоном - стачивать сам бы не додумался.
Сточил и мотор встал как надо. Работает, но греется - после настрела одиночкой двух бункуров одиночкой и очередями не скажу что горячий (в руках удержать можно) но очень теплый. Это так должно быть? Я впервые моторо меняю и всех тонкостей еще не знаю.
Для чистоты эксперемента после настрела тех же двух бункеров поставил старый мотор, который сарзу же начал постоянно клинить. Не знаю полностью ли я решил проблему но результат на лицо.

Правда в процесе настрела проявился другой дефект. Если на одиночке очень медленно выжимать курок то производиться 2,3, а то и больше выстрелов - в зависимости от того насколько медленно жать.

В чем может быть проблема и как ее решить?

[B0B]

Привод брался года два назад.
Пружина не гвардер.

Спасибо за совет с пиньоном - стачивать сам бы не додумался.
Сточил и мотор встал как надо. Работает, но греется - после настрела одиночкой двух бункуров одиночкой и очередями не скажу что горячий (в руках удержать можно) но очень теплый. Это так должно быть? Я впервые моторо меняю и всех тонкостей еще не знаю.
Для чистоты эксперемента после настрела тех же двух бункеров поставил старый мотор, который сарзу же начал постоянно клинить. Не знаю полностью ли я решил проблему но результат на лицо.

Правда в процесе настрела проявился другой дефект. Если на одиночке очень медленно выжимать курок то производиться 2,3, а то и больше выстрелов - в зависимости от того насколько медленно жать.

В чем может быть проблема и как ее решить?

Обратитесь к специалисту - привод целее будет и головняка поубавится.

[Славик]

Оборудование, к которому в процессе работы можно прикоснуться рукой, работает в номинальном режиме.
Другое дело, что мог все же пережать, и нагрузка несколько возросла, но это смотри тему "моторы и токи"

Медленное нажимание спускового крючка(А НЕ КУРКА!) и отсечка двух-трех шаров - это нормальная работа контактной группы.
И совершенно другая тема.

[Indeets]

Привод брался года два назад.

Тогда да, там слабая родная пружина.

после настрела одиночкой двух бункуров одиночкой и очередями не скажу что горячий (в руках удержать можно) но очень теплый.

Ну, не очень хорошо, но терпимо.

поставил старый мотор, который сарзу же начал постоянно клинить

Что-то в гире затрудняет работу шестерен. Базовый должен работать, путь и натужно, но взводить.

Если на одиночке очень медленно выжимать курок то производиться 2,3, а то и больше выстрелов - в зависимости от того насколько медленно жать.

1. Слишком сведены контакты - подвижная колодка уже замкнула их, но кут-оф ещё не может воздействовать на выступ, за который он приподнимет колодку и разорвет цепь.
2. Край выступа колодки сорван кут-офом - не было смазки. Продавливаешь колодку спуском подальше - кут-оф начинает цепляться за остатки выступа и срабатывает на отсечку одиночного.

[Инквизитор]

Оборудование, к которому в процессе работы можно прикоснуться рукой, работает в номинальном режиме.
Другое дело, что мог все же пережать, и нагрузка несколько возросла, но это смотри тему "моторы и токи"

Медленное нажимание спускового крючка(А НЕ КУРКА!) и отсечка двух-трех шаров - это нормальная работа контактной группы.
И совершенно другая тема.

Абсолютно верно. НИчего страшного. Но специалисту показать стоит.