Поділіться відгуки по АКБ LiFePo4

[-=Slash=-]

Поділіться відгуками про АКБ фірми Dynamics Technologies
Цікавить LiFePo4 Dynamics Technologies 9,9V 1100mAh CraneStock і на скільки він відрізняється по якості від оригіналу A123Systems LiFePo4 9,9V 1100 mAh crane-stock.

Лінк: http://a123.com.ua/index.php?page=sh...hk=1&Itemid=53

[Indeets]

A123Systems обанкротилась года 4 тому..... все "фосфаты" сейчас - китайские непонятки, ни токоотдачи нормальной, ни долгожительства.

[Ravenyatko]

Брал у этих ребят, так как были проблемы с другим китайским LiFePo4. (как раз нехватало токоотдачи). Их аккум бегает уже полгода, пока проблем не заметил - правда емкость ниже по факту, чем написано. Из 1100 зарядное больше 900 в акк не заливает, но может в зарядном беда.

[Hokum]

Из 1100 зарядное больше 900 в акк не заливает, но может в зарядном беда.

Это норма.(с) Если в АЕГе что-то выше 100й пружины, то больше чем 900-950 мАч из батареи не вытянешь - на малом остатке заряда элементов падает вольтаж и мотор уже не тянет. Так или иначе, какой-то из элементов просаживается быстрее. Да и не стоит литиевые аккумуляторы разряжать под ноль.

[Ravenyatko]

Это норма.(с) Если в АЕГе что-то выше 100й пружины, то больше чем 900-950 мАч из батареи не вытянешь - на малом остатке заряда элементов падает вольтаж и мотор уже не тянет. Так или иначе, какой-то из элементов просаживается быстрее. Да и не стоит литиевые аккумуляторы разряжать под ноль.

Да, но тогда бы разрядка зарядным (Imax B6) током в 500 миллиампер по идее вытягивал бы из полностью заряженного аккума 1100. А тоже нет, максимум до 950 наверное бывало. Но вообщем - норм, около 2к шаров аккумулятора хватает и хорошо.

[Hokum]

Не совсем. Более показательной была бы разрядка малым током (100 и меньше мАч), поскольку падение напряжения элементов в таком режиме не будет столь резким.
Категорически не рекомендовал бы заниматься такими экспериментами, опять же, по причине вреда от глубоких разрядов или близких к ним значений.
Но, как я уже говорил выше, причина такой "неполной" отдачи кроется в одном из элементов батареи, который просаживается немного быстрее двух других.
Если разряжать в режиме балансировки - ЗУ отключит процесс из-за предельно допустимого вольтажа на этом элементе. Если разряжать без балансира, то вытянуть получится немного больше, но есть серьёзный риск просадить его ниже допустимых значений.
При всём этом, на двух других элементах всё ещё останутся вот эти 100-150 мАч.