Поршень (поршни).

[Фунт]

Зачем китайский схс ставил вместо нормального поршня (если память не отшибло японского)?

[myac3r]

Счел хвалебные отзывы о нем как +.
Кстати сменил поршень комплектный по причине того,что у него вырвало 1й зуб. Возможно ли ,что в этом виновата батарейка т.к. произошло это как она приехала и была установлена - ли-фе 9.9в 1200 ма?

[Indeets]

сменил поршень комплектный по причине того,что у него вырвало 1й зуб. Возможно ли ,что в этом виновата батарейка т.к. произошло это как она приехала и была установлена - ли-фе 9.9в 1200 ма?

Это не батарейка виновата. это такой шикарный японческий поршень не вынес нагрузок...

[Фунт]

Либо такой пряморукий мастер, который устанавливал кит не соизволил сделать прямой угол зацепления зубьев...

[myac3r]

ну этим объясняется слом 1го поршня. Кстати прежний хозяин твердил что высадил до 1000 шаров после тюна. Хотяна поршне я не заметил никаких следов юзанья вообще. он как новый из упаковки был. и что странно не смазанный.
Но вот чем объяснить съедание зубца шестеренки?

[Abbice]

она мягче последнего зуба поршня

[myac3r]

Какова вероятность,что всему виной отсутствие правильной смазки или корявый шимминг?

[Инквизитор]

Никакая. Если кит был куплен по акции в милике, то они не зря уценены. За три года поршня просто посохли.

[ANDRAS]

у меня елементовский поршень с метал гребнем (слизаным),можно ли поменять гребень на этот :
SHS 14-зубая стальная гребенка для A&K
http://hater.com.ua/product.php?cate...product_id=003

[[Immortal]]

Помогите выбрать новый поршень под 130-135 пружину:
1. Deep Fire полнозубый титановый поршень В2 22.00 USD Артикул: DF-CPP19 (акционная цена)
2. SYSTEMA ENERGY ПОЛИКАРБ.ПОРШЕНЬ ДЛЯ VER.2/3 5.00 USD вместо 15.00USD, Артикул: ENMP007 (акционная цена)
3. UFC piston full teeth (7 steel teeth, blue) 9.00 USD Артикул: UFC-GB-056-OS

Раньше рекомендовали брать титановые Deep Fire, как у них сейчас с качеством?

[Рыжий]

Систему не бери. Были у меня 2 штуки. Первый пожил 15 выстрелов, а второй 400.

[Славик]

На сейчас есть куча годных поршней, куда как лучших, чем дипфайр или система. Модифи, СХС, кастомные отечественные. Я же чаще всего использую элемент, хоть у них низкое качество металлических зубьев - меняю их.

[Инквизитор]

Системы соответствующего качества в Украине нет.
Дипфайр скурвился. УФС очень не стабильны по качеству.

Стараюсь использовать или ВС ( уже нет) и вот сейчас попробовал ТИТАН. Посмотрим. Полузубый поставл в пулемет на М150.
Немного сбоку подполировывал гребенку при установке ( чуть цепляла из-за шима) так искры летели хорошо

[Indeets]

Системовский из "170-го мехбокса" летел клочьями пластика.
Дипфайр "с титановыми зубами" - так тот "титан" сильно истирался даже на 120-м Гвардере и часто проламыцвался внутрь себя на пулеметах.
СХС (биэнси. юэфси, супершутер, икстеч, прочие буковки) с мет.гребенкой полнозубый - работает и на сниперках, и на пулеметах без особых следов ан зубьях ..... долго... А у полузубых - слишком часто обрывает первый зуб, больше не использую.

[[Immortal]]

Из этих двух какой лучше:
Поршень SHS с металлическими зубьями
Поршень SHS облегченный с металлическими зубьями
?
У меня будет тюнинг не больше чем до 130-135 пружины
Заранее спасибо!

[iStalker]

Из этих двух какой лучше:
Поршень SHS с металлическими зубьями
Поршень SHS облегченный с металлическими зубьями
?
У меня будет тюнинг не больше чем до 130-135 пружины
Заранее спасибо!

Они одинаковые по характеристикам, я использую обычно облегченный.

А у полузубых - слишком часто обрывает первый зуб, больше не использую.

+ 2 порваных поршня. Взял новомодный Titan полузубый- там другая конструкция гребенки- внутрь точно не продавит потому что похож на СА поршень, и последний зуб не "висит" как у SHS а на площадке гребенки. Посмотрим как отработает...

[iStalker]

Полузубый поршень TITAN- возможная несовместимость с гирбоксом!. Объясняю по пунктам:

- Требует выставления секторной шестерни неестественным образом, вплоть до того что она перестает доставать до отсекателя. Всеми виной конструкция поршня. Хорошо- можно приклеить гребенку намертво и срезать пластмассу- тогда секторная становится более менее и поршень хотябы ходить начинает. Но тут вступает второй, главной момент
- Поверхность гребенки поршня выступают по сравнению с "обычным" поршнем больше чем на один миллиметр! Это приводит к тому что основные (зацепные) зубья секторной просто клинит о гребенку, и поршень стает намертво пытаясь подняться "вверх" в полозьях гирбокса. Шестерни все равно какие- Система, прометеус или схс- они по конструкции секторной идентичны.

Вывод: полузубый поршень TITAN - пробуйте на свое усмотрение!.

[TANK (Mariupol)]

Хмм странно. первая жалоба.. Что за привод ?
По первому описанному косяку вообще непонятно.. Это как? зачем шестерне контактировать с селектором и для чего её нужно так высоко задирать?
по второму. Сам лично ставил. вышеописанных проблем не наблюдал. http://airsoft.ua/content.php?r=2568...e-A-K-M249-MK2
По обычным поршням было три подобные жалобы (с зажатием об секторку). Одна это G36 SRC gen2 (известная проблема у части этих приводов) вторая не помню а третья м249(там гир сильно отличается от того что на моём).
Для этого случая специально фоткал с поршнем от СА Его как бы можно считать эталоном

[iStalker]

Привод G36 Classic Army. Стенки гирбокса- не родные, чьи точно сказать не могу. Поршней побывало в нем много, такая проблема вот вылезла только с этим Допуская что зависит от гирбокса и тд, просто предупреждаю- сам вот нарвался в самый неподходящий момент перед Львовом. Да сравнил с прометеусом - разница очень небольшая по гребенке, но все таки есть. С SHS разница просто огромная, у него гребенка ниже и он нормально ходит (несмотря на то что конструкция Г. , у титана выглядит лучше). Ну а то что надо приклеивать гребенку на Титане и стачивать просто правую часть "крепления" гребенки - это точно...
Еще же тема какая на обычном гирбоксе (на 249 нет отсекателя) - надо мало того что секторку со средней с максимальной площадью соединить, так еще и чтобы отсекатель работал (не поднимать высоко), и с другой стороны таппет чтобы нормально ходил а не поджимался шестерней и клинил. И ко всему этому совместить с максимальной площадью зубьев на поршне %)))) У Титана там все настолько вплотную , что даже миллиметра зазора нет- ширина гребенки четко по ширине секторной. У SHS зазор есть миллиметра 2 или даже больше.
В общем оставил его для дальнейших экспериментов

[TANK (Mariupol)]

ну дык у СХС поршни потому и ломаются в большинстве приводов. Зацеп идёт за малую площадь зубов поршня (ближе к краям) + ещё куча косяков
вот разница того же обычного поршня с СХС
Я бы сказал что разница в десятки мм. а никак не в 1мм. и то только по верхней части направляющих а проблема с ваших слов именно в нижней. Полузубые проверить сейчас нет возможности.
Скорее всего это особенность данных стенок гирбокса.. И быть столь категоричным не стоит..
ЗЫ Вы так и не ответили

По первому описанному косяку вообще непонятно.. Это как? зачем шестерне контактировать с селектором и для чего её нужно так высоко задирать?