Масло для АЕГов - вопрос к спецам

[Comandante ZLO]

Обратите внимание. Очень рекомендую в Гирбокс.
АЗМОЛ № 158 антифрикционная автомобильная смазка.


Область применения: подшипники качения автотракторного оборудования, игольчатые подшипники карданных шарниров непостоянной угловой скорости.

Основные эксплуатационные характеристики: хорошие антиокислительная и механическая стабильности, противоизносные характеристики, водостойкость удовлетворительная. Работоспособна при температуре от минус 30 до плюс 110°С.

Состав: нефтяное масло, загущенное литиево-калиевым мылом кислот касторового масла и канифоли, содержит антиокислительную присадку и индантрен.
Цвет синий. Нейтральна к резиновым сальникам и изделиям из любого пластика.

[Инквизитор]

158я пойдет кстати лучше литола.

Ой не надо это делать.
158-я (у автомобилистов называется "синька") предназначена только для подшипников! Никак не годится для шестеренок.
Для шестерен если найдете используйте Солидол Очищеный (Лабораторным еще называют) - бомбовая смазка. Пользую не в одном десятке приводов уже лет 5.

[Alex Sun]

Пользовал и "Синьку" и солидол(очищеный) и Хадо 10-80% Все они хорошие смазки!

[yustas]

взелин-это нефтепродукт, соответственно агрессивен как к латексу, так и к резине.
Вазели́н (парафин жидкий) — смесь минерального масла и твёрдых парафиновых углеводородов. Применяют для пропитки бумаги и тканей в электротехнической промышленности, для смазки подшипников и приготовления специальных смазок, для защиты металлов от коррозии, в медицине, косметике.Вазелин это смесь твердых и жидких углеводородов, полученных из нефти.

[moisei]

Лично я при обслуживании АЕГ-ов использую:
Для смазки шестерен: Масло Графитное Ж (ТУ 38.301-48-34-95) изготовитель -ВАТ "Азовские масла и смазки" г.Бердянск

Для цилиндро-поршневой группы: Силиконовую радиотехническую смазку СИ-180 (Термостойкая пластичная смзка, Рабочий диапазон темератур -60 +180 грд.цельсия)Применение - Для узлов точного приборостроения, в парах сопряжения металлов и молимеров.
(http://36400.ru.all-biz.info/cat.php?oid=242079
)
Для стволика: Автомобильный силиконовый спрей. Марка:HG5501 Изготовитель США, Hi-Gear Products, inc. http://www.hi-gear-usa.com
(http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/ind ... t&Itemid=1)

ТАКЖЕ: Для самзки направляющих поршня! - Силиконовое радиотехническое масло ПМС-200 Изготовитель: ООО "Пайка и монтаж" г. Москва http://www.pripoi.ru
(http://pripoi.ru/product_info.php?products_id=870)
Проблем никаких нету, все компоненты работают на ура. Жалоб нет.

[Timak]

Я думаю тут будет выбор =)
копипаст

Смазка для гирбокса


И так начнем...чем же смазать гирбокс внутри?

Многие производители страйкбольных аксесуаров выпускают кучу химии для ухода

за нашими АЕГ (Токио маруй, G&P, Guarder и еще многие другие производители)

расмотрим смазки которые можно использовать помимо той химии что нам предоставляют

известные бренды..

Начнем-Гирбокс ( для шестеренок)+целиндр(голова поршня)

1.Смазка Графитная(Технохим) Чип и Дип-шестерни

2.Молибденовая смазка (автозапчасти)-шестерни

3.XADO для подшипников-шестерни

4. смазка "Вымпел" металлоплокирующая-шестерни

5.Тефлон спрей -в автозапчастях( специально для шестеренок)

6.смазка Smart Parts SL33K -целиндр,поршень

7.что касемо поршня,целиндра -обычный медицинский вазелин.

8.Panasonic - в цилинд,поршень

9.МС-1000 для шестерёнок.

10.СИ-180 для цилиндро-поршневой группы

11.GE-07-30 Тефлоновая смазка для внутренних частей гирбокса.

11.для шестеренок годятся также автомобильные смазки с сульфитом молибдена (Chevron Moly Grease EP, Liqui MOly 47 и им подобные)

12.Trinity Shock Oil 90 поршень,целиндр

13.ЦИАТИМ 221 (имено 221) поршень,целиндр



вот еще небольшой списочек:

Beacon EP 2 Moly


NLGI Grade 2


Thickener Type Lithium 12-OH


Color Dark gray


Base Oil Viscosity, ASTM D 445


cSt @ 40°C 150


Texture Smooth & Buttery


Penetration, ASTM D217 worked, 60x, mm/10 280


Dropping Point, ASTM D 2265, °C (°F) 175 (347)


Oil separation test, ASTM D 1742, % 3


Wheel bearing leakage, ASTM D 1263 104°C (220°F), g 0


Timken OK Load, ASTM D 2509, kg (lb ) 18 (40)


Water Washout, ASTM D 1264 @ 79°C, % 6


Corrosion prevention test, ASTM D 1743 Pass


Molybdenum disulfide, % 3



Ну вот пожалуй и все решать вам какой смазкой пользоваться...

я использую Молибден,Тефлон от Гардер,Панасоник,Вазелин(на летний период)

графитовую смазку(для сильно груженых кинематических схем)


ПС про вазелин хз стремна=)

[Рыжий]

Силиконовый спрей (много силиконового спрея) + искра в контактной дают потрясающий эффект блоубэка

[Кецаль]

В наличии оружейный вазелин Klever, как на фото. Допустимо ли смазывание шестерней гирбокса и поршня?

[Фунт]

Лучше цилидро-поршневую, и не в АЕГах

[nazarov]

Вопсро, кто-то пользовал такое?
http://www.lmshop.com.ua/e-store/index. ... oviy-sprey
Купил, но не знаю насколько подойдет)

[zubzub]

...не осилил всю тему,но вставлю и свои*5*копеек.Четвертый год обслуживаю поршневую и тонким слоем цилиндр(очееень тонким) Азмол-158.Очень хорошо зарекомендовал себя зимой.

[Сайленс]

Отзывов по подобному товару не нашел...(если не увидел прошу ткнуть носом ) Как по качеству этот набор G&P Silicone? Вот фото

[Hokum]

ИМХО - не очень. Силикон для цилиндра быстро собирается в голове. Смазка для шестерен такая себе, чуть хуже чем система. Адгезия не очень. Смазка для подшипников - обычное масло для швейных машинок, о его пользе для подшипников сложно судить, т.к. оно довольно быстро из них вытекает, а на втулки его наносить бессмысленно - очень быстро выветрится/вытечет.

Я сейчас перешёл на Медбуловские:

Стоят дешевле, а качество лучше. Смазка для цилиндра более вязкая по сравнению с ГнП, лучше держится в цилиндре, даёт хорошую компрессию и не так тормозит поршень как системовская + не так чувствительна к температуре как последняя. Та что для шестерен - вообще песня, такой хорошей адгезии не видел ещё ни у какой смазки, она полужидкая похожей консистенции как у нефти, но очень хорошо держится на шестернях, уменьшает шум. В практике пробовал Системовскую, ГнП, видел боксы смазанные Хадой, и во всех, примерно через 2000-3000 выстрелов зубцы были фактически "сухие", а с этой они хорошо окутаны смазкой. И она не подвержена пересыханию как система и хадо.
Единственно из-за вязкости она может притормаживать таппет и поршень, если они ходят в своих рейках плотно.
Сейчас в боксах использую 3 смазки:
- Медбул для цилиндра/нозла
- Медбул для втулок и шестерней
- Система (шестерённая) для полозьев поршня и тапета

[Инквизитор]

Отзывов по подобному товару не нашел...(если не увидел прошу ткнуть носом ) Как по качеству этот набор G&P Silicone? Вот фото

для поршневой очень интересная. Как долго будет держатся не скажу. А вот консистенция как бы гуут

Держится достаточно долго и дает потряссающий эффект (компрессия просто дикой становится даже на нозле), ПФТСка для шестерен тоже очень гуда-гуда. Для подшипников - если капнуть в голову, тоже вкусно становиться.

[твизэр]

Использую смазку Madbull.

Неплохая смазка, не высыхает, не выдувается.

Прозрачная для ЦПГ, но вполне пригодна для смазки рамы ГББ пистолетов. Смазка не течет, при трении покрывает всю поверхность ровным слоем.
Черная для шестеренок. Смазка жидкая, текучая, но при этом липкая и при работе гирбокса излишки не забиваются по щелям и углам, а разлетаются и растекаются повсюду тонким слоем, так что нужно соблюдать меру.

[Newbie]

Пользовался смазкой для цилиндра. Тренился через каждые вых-е. Менял смазку 2-3 раза в год,вместе с плановой полной переборкой привода. Нигде ниче не поцарапано,компрессия отменная.
Правда я не ронял привод в песок никогда, и если песок таки попадал(игра около карьера, или в хвойнике с сильно песчаной почвой), то после каждой такой игры чистил гир, стволик и мотор.
Для шестерней пользую хадо.
Уже 3 года.

Ну при таких условиях она работать будет, но все же для себя я решил что это плохая смазка - сильно вязкая, быстро сохнет. Нормальная смазка не должна изменять консистенции и высыхать при попадании грязи.
А вот смазка для шестерен радует - отличная оптимальная консистенция которая не меняется сколько бы не использовалась, никуда не девается даже на втулках без оил танков всегда присутствует. Смазываю кисточкой зубья средней шестерни и моторной - по остальным распределяется сама (там где втулки конечно тоже смазываю).
А такую никто не использовал? http://www.penta-silikoni.com.ua/product1171.html или http://www.penta-silikoni.com.ua/product582.html

[macSergey]

Так у меня не gbb - aeg-же.
Бренды - вымываются вот еще раз взял смазку - намазал, 3 очереди, вскрываю - сухо :\ компрессия на 30% есть. Резинка - отличная.
Шестерни на хадо бегают - здоровые и счастливые.
А цилиндр-то чем мазюкать? Помогите!

Ну так поведайте людям о том, что брать не надо
И еще расскажите, как вы определяете компрессию в процентном содержании

Окей
G&P - не очень, или попался "брак"
Как определяю? Ну... 100% - когда компрессия, так компрессия 50% - ну держит, но не очень. 30% - плохо держит.
тяжело сказать, но это ровно 30%
Так кто чем цилиндр мажет, из "альтернатива"?

[Newbie]

Немного погуглил на предмет смазки для пневматики, резиновых манжет и т.д. Кто пользуется хардпневмой в основном озабочены тем, чтобы смазка не дизелила (что нам не так важно) и как простой вариант советуют простую автомобильную синтетику в небольшом количестве. Нашел дома пизирЁк очищенного масла для бритв, парикмахерских инструментов и прочей высокооборотистой техники и подумал, почему бы и нет, будет чисто и скользко, без этих "соплей" Ради интереса капнул каплю на кусок резины, потер с усилием о кусок железки - системовская по сравнению с маслом не смазка вообще, а нечто противоположное. Чувствую будет прирост в скорости..

[Поручик]

Разбухание и размягчение немасло-бензостойких РТИ от нефтесодержащих смазок происходит постепенно.Вначале может и будет прирост.

[Newbie]

2 Abbice: Ну если не лить, а смазать цилиндр тонким слоем с камерой хоп ап должно быть все в порядке, хотя не факт, может все равно попасть.. Можно попробовать и на практике посмотреть что как изменится.
2 Поручик: Постепенно и насколько сильно? Еще не рекомендуют эти самые нефтесодержащие в сочетании с поликарбонатом. Вам известно какие и насколько быстро наступают последствия?

П.С.: Если будет прирост, может тогда уж заменить РТИ на стойкие?
Кто-нибудь имел опыт использования в цилиндрах "неправильных" смазок? Что происходит и как быстро?